Rychloměr Kalibrace
Všechny rychloměry, musí být kalibrován, aby se ujistil, točivý moment vytvořený magnetickým polem přesně odráží rychlost vozu. Tato kalibrace se musí vzít v úvahu několik faktorů, včetně rychlostních stupňů v hnacího kabelu, finální hnací poměru v diferenciální a průměrem pneumatik. Všechny tyto faktory ovlivňují celkovou rychlost vozidla. Vezměte rozměr pneumatik, například. Když náprava dělá jednu kompletní otáčku, pneumatika je připojen k vykoná jednu otočku. Ale pneumatika s větším průměrem se bude pohybovat dále, než kola s menším průměrem. To proto, že vzdálenost, kterou Pneumatika v jedné otáčce se rovná jeho obvodu. Takže pneumatiky s průměrem 20 palců se bude týkat asi 62,8 palců zemi v jedné otáčky. Pneumatika s průměrem 30 palců se bude týkat více půdy - asi 94,2 palců
Calibration nastavuje těchto odchylek a se provádí u výrobce, který nastavuje rychloměru zařízení, které odpovídá kruhu nainstalován výrobcem. a pastorku poměr a velikost pneumatiky. Vlastník auto může mít překalibrovat jeho tachometru když provádí změny, které tvoří jeho pád vozidla z továrních specifikací (viz níže uvedený rámeček). Rekalibrace rychloměr lze provést manipulaci s vlásek, permanentní magnet nebo obojí. Obecně platí, že intenzita magnetického pole je nejjednodušší proměnná změnit. To vyžaduje silný elektromagnet, který může být použit pro nastavení sílu permanentního magnetu v tachometru, dokud se jehla odpovídá vstupu z rotačního hnacího kabelu.
Budoucnost Rychloměr konstrukčním
Jeden z velké nevýhody přístrojovou desku je jeho poloha. Řidič se musí dívat dolů vidět číselníky, což znamená, že jeho oči jsou mimo silnice, po dobu nejméně jedné sekundy. V této jedné sekundy, auto jede asi 46 stop, když je v pohybu na 30 mil za hodinu.
Siemens VDO je řešení tohoto problému s head-up displeji, který se promítá na čelní sklo pomocí zrcadel. Pro řidiče, na displeji se zobrazí vznáší nad kapotu motoru, asi šest stop od něj. Rychlost vozidla bude jedním z klíčových prvků displeje, ale může obsahovat jakýkoli pr
