1983 Mustang GT Turbo byl dodatek střed roku, který přišel v hatchbacku a rozkládacím formě. Přečtěte si více o Turbo GT na následující stránce.
Chcete se dozvědět ještě více o Mustang dědictví? Na následujících odkazech se dozvíte vše o originální auto poníka:
1983 Ford Mustang GT Turbo
Doprovodný Znovuzrozená 1983 Ford Mustang kabriolet na showroomech jako přídavek střed roku byl 1983 Ford Mustang GT Turbo.
Turbo GT přišla hatchback a rozkládacím formě a s reengineered verzí z přeplňovaný " Lima " 2,3-litrový čtyřválec vyvinuta pro kluzkou nového roku 1983 Thunderbird Turbo Coupe
Hlavní změny zde jedná junking karburátor pro Bosch portu elektronickým vstřikováním paliva a umístění turbodmychadla před sacího systému, aby ".; profouknout " spíše než " čerpat " z toho. Novinkou byl poslední EEC-IV elektronický systém řízení motoru Ford, který řídí vstřikovače načasování, volnoběžné otáčky, wastegate provoz, doplňkový obohacování paliva, motor běžet na volnoběh, a kontrolu emisí.
Další aktualizace zahrnovaly kované hliníkové písty, ventily vyrobena ze speciální teplotně odolné slitiny, lehčí setrvačník, tlakově litého hliníku rocker kryt a olejový chladič motoru namontovaný. Per obvyklé turbo praxi, komprese byla snížena z 9,0: 1 až 8,0: 1, a pojistné bezolovnaté palivo bylo doporučeno pro nejlepší výkon. Výsledek: 145 koní při 4600 otáčkách za minutu - pouze o 5 koní více, než předchozí verze, ale lepší než magie " 1 koňských sil na krychlový palec " ideální pro tento 140-cube mlýnu. Točivý moment byla 180 libra-ft vrcholit na relativně nízké 3600 otáčkách
