Procházet článek Facel Vega Facel Vega Přehled
Facel zakladatele Jeana Daninos hlavní cíl pro jeho společnost bylo vytvořit poválečné vůz, který přinese své rodné Francii zpět do přední části trhu GT. Facel už měl spoustu zkušeností ve výrobě vozů pro jiné firmy, a zrušení smlouvy odešel jeden ze svých továren běží dobře pod maximální výkon. U zařízení, zdroje, a - co je možná nejdůležitější - pohon uspět, Daninos stanovené v vážný, aby se svého cíle realitou
Začal s Facel Vega, se skvěle-postavený stroj. že půjčil některé z nejlepších částí z celého průmyslu, včetně Chrysler slavného motoru Hemi. Bylo to nákladné, ale Daninos moudře zaměřena bohatý Kalifornie trh dovozu, a našel úspěch.
Pozdější modely, jako je například Facel HK500 a Facel Facellia, vzal jejich tělo styl narážky od Vega, vytvoření nového, výrazný dívej se. Bohužel, problémy motoru vynořil v Facellia, řídit zákazníkům pryč a poškozuje pověst společnosti. Horší je, Facel neměl dost hluboko do kapsy, aby rychle reagovat na tyto problémy, a Daninos byl nakonec nucen zavřít dveře Facel je.
V následujících několika stránkách, budete se dozvědět více o vzestupu a pádu Facel je, prostřednictvím podrobných profilů automobilů a do hloubky historii. Podívejte se, jak Facel téměř protáhnout, a jak - a to i přesto, že společnost nepřežil - Daninos jen mohl dosáhnout svého cíle, stejně
Chcete-li se dozvědět více o Facel a dalších sportovních vozů, viz:.
Facel Vega &FVS
A patriot a motorismus nadšenec, Jean Daninos se rozhodl postavit novou poválečné auto, které se vrátí jeho rodné Francii k výtečnosti v oblasti GT - za Facel Vega. Trikolóra jistě měl několik high-účinkující podle počátku padesátých let. Deutch-Bonnet a Alpine-Renault byly sotva Ferrari lize, Bugatti a Delage byli umírající, a Talbot-Lago byl vojákem na, téměř v konkurzu, se svým starým 4,5 litru GS.
Daninos byl ve vynikající pozici Pro nápravu tohoto stavu. Před druhou světovou válkou, že by založil Forges et Ateliers de Construction d'Eure et de Loire
- Facel zkráceně - a to postavili většinu všechno, včetně kuchyňského dřezu: koloběžky, kancelářský nábytek, vojenské vozidlo orgány, spalovací komory pro deHavilland a Rolls-Royce proudových motorů. 1954 zamě
[1] 