Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> sportovní vozy >> korveta a ostatní výrobci >> Němec >>

1955

mnohem lepší než standardní 190SL, i když rozložení hmotnosti byla nižší, ale opět náklady na výrobu byly příliš vysoké. Další slepá ulička.

Zdaleka, nejvíce vzrušující alej vývoje bylo, že pokřtěný W127, ve kterém inženýři nasadili M180 2,2-litrový šestiválcový motor, který byl prototyp od vstřikování paliva zkušebního programu Goschel je. Použití specifikace cestovní vačkový hřídel, to produkovalo snadnou 117 koní a měl lepší vlastnosti točivého momentu než carbureted verzi stejného motoru.
Změny byly nutné k Mercedes-Benz

tělesné modifikace byly nutné, aby se vešly čím déle šest v zátoce na 190SL v motoru. Prototyp oddělení přestavěn přepážku motoru se speciálním vybráním šest palců.

Síla tunelu převodovky byla zvýšena pomocí jedné z W104, který měl silnější kovový materiál a přidá vyztužení kolem zadní části prostoru pro cestující.

Šestiválcový motor a převodovka čtyřrychlostní byly sestaveny na výrobu pomocného rámu, který byl v otočení přišroubována až do W121 skeletu jako obvykle. První prototyp Erich Waxenberger použitý v tomto programu bylo auto 190SL /4, následoval brzy po 190SL /5.

Zatímco on hlásil, že rozložení hmotnosti nebyl tak dobrý jako v normálním 190SL, že jízdní vlastnosti byly dobré, s výjimkou předních pružin je příliš měkký. V červnu 1956, dva W127s měli svůj křest ohněm na okruhu Nordeschleife na Nürburgringu s Rudi Uhlenhaut a Karl Kling řidičů.

Jsou broušený v dokonalé shodě s sebou v době 11 minut, 29 sekund pro kolo po kole. Arthur Mischke, v pravidelném 190SL, byl jen schopný zvládnout časy, které byly dobré 25 sekund pomalejší. Další testy pokračování na Gross Glockner a dalších alpských oblastech

Pro více na W127, pokračujte na další stránku

Další informace o autech, viz:..

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    Mercedes-Benz W127

    Motivovaný těmito výsledky testů, Nallinger navrhl, že Mercedes-Benz W127 být umístěny v programu Mercedes-Benz, s výroba počínaje dnem 1. července 1957.

    Ve svém Zpráva Nallinger řekl o 190SL s vstřikováním paliva motor M180 (ve svém důsledku i W127): " Toto auto vystupuje krásně se všemi vibrací a rezonancí uvnitř pryč. Vozidlo má kultivovaný vzhled, silné zrychlení a řídí velmi pohodlně. Je jistě zvýhodněný naši zákazníci

    ",. Tělo je tuhost mírně sn