Chcete-li si přečíst o zavedení 190SL, pokračujte na další stránku
Další informace o autech, viz:.
Představení 1955 Mercedes-Benz 190 SL
Představení 1955 Mercedes-Benz 190 SL se konala v tandemu s debutem silnější 300SL, který zastínil 190SL téměř od začátku. Čtyřválcový, dvoumístný sportovní vůz měl hodně pevných kvalit všech jeho vlastní, ale prostě nemohl soutěžit s jeho větší sourozenec.
Spojené státy dovozce Mercedes-Benz, Max Hoffman, expatriovaný rakouský který se stal známý jako ", baron z Park Avenue, " Chtěl produkční verzi 300SL prodávat své bohaté americkou klientelu. Ale ve stejné době, on uznal, že je třeba méně složité a cenově dostupnější sportovní vůz, který nese tři hvězdy.
Jeho vize byla sportovního vozu s využitím hlavní součásti ze sedanu rozsahu, ale zabalené v štíhlé, elegantní tělo. Hoffman by být úspěšný s oběma žádostmi se 190SL a 300SL s jejich světové premiéry v New Yorku autosalonu 6. února, 1954.
I když je vývoj a inženýrství pro 300SL přišel z Uhlenhaut závodního oddělení se 190SL byl vyvinut týmem osobních automobilů technického ředitele Fritze Nallinger je. Nicméně, oba rozdělili velmi podobné designové prvky, zejména hladké zaoblení svých návrhů a nová maska chladiče.
Ten vysoký, panovačný radiátor přikrýval s tři-špičatá hvězda byla opuštěna na SLS pro mnohem jednodušší , otevřený design; široký obdélníkový otvor lemované s chromovanou lištou a velkou hvězda-in-a-kruhu uvnitř. Tématem byla zachována v různých formách na SL rozmezí od té doby
Do konce roku 1951, v té ". Ponton " styling nových W180 série 220 sedanů a byla vypořádána a výrobní plány byly v plném proudu. Designéři a inženýři další zahájil přípravy v průběhu roku 1952 pro menší W120 řady 180, které by sdílet velké množství hardwaru se svého velkého bratra.
odnož programu W120 byla W121, který by se stal 190SL. Brzy pojmy 190SL pocházely na konci září 1953 poté, co rada se setkala již dříve stejný měsíc s Hoffmanem v Stuttgart-Untertürkheim.
190SL je styl byl vyvinut malý tým pod vedením Karla Wilferta, Mercedes je šéf stylista. Zatímco Friedrich Geiger navrhl 300SL tělo, to byl Walter Hacker a jeho lid, včetně mladého Paula Bra
