Procházet článek 1959-1964 Daimler SP250 Úvod do 1959-1964 Daimler SP250
1959 - 1964 Daimler SP250 sportovní vůz by mohl být přirovnal k psovi, chůze na zadních nohách - -, to nebylo dobře, ale většina lidí byli velmi překvapeni, že viděl to dělá vůbec
Vzhledem k tomu, Daimler značka je do značné míry neznámý nebo špatně chápány v USA, může být slovo vysvětlení v pořádku. Začátek v 1890s, německá společnost Daimler autorizovaný výrobu svých vozů v rámci licence v jiných zemích, a to je, jak britský Daimler automobil přišel být.
© 2007 .Taking žádostivý pohled na úspěch MGand Triumph, Daimler rozhodl vstoupit thesports-auto pole v roce 1959 s SP250.
Avšak tím, že na počátku 1900s všechny odkazy s Německem byla oddělena, a v roce 1910 Daimler se spojil s BSA (motocyklových sláva). Vozů Daimler byly a stále jsou, postavený v Conventry.
Na mnoho let, Daimler se ukázalo především střední třídy vozů, spolu s omezeným počtem vyšší třídy luxusních limuzín. Ten si užil Britské královské patronát za více než 50 let. Pak, v roce 1950, produktová řada prošla traumatické období.
Předseda Sir Bernard Docker, pomáhal a naváděl jeho okázalý manželkou, lady Norah, představil nejen sérii více než dekorovaný předváděcí vozy, ale začal aby Daimler down-trhu v úsilí o objemu prodeje.
2,2-litrový dobytí a Conquest Century série byly částečně úspěšné, ale 1,6 l Lanchester Sprite 1956 (Lanchester byl Daimler-vlastnil značka od roku 1931) byl zrušen na poslední chvíli poté, co všechny nástroje bylo dokončeno.
V důsledku toho, Sir Bernard a lady Norah byl vyloučen v roce 1956. Jack Sangster stal předsedou na jeho místo, a Edward Turner BSA připojil k manažerský tým posílit projektové a inženýrské úsilí.
V letech 1957-1958, Turner pustil se vyvíjí dva nové V-8 motory, zatímco jeho inženýři začali navrhování nových vozů je přijmout. V jednom z nejúžasnějších politické změny vůbec přijatých to tak staré, se sídlem firmy Daimler byl zvolen ke vstupu na trh sportovního vozu.
© 2007 .SP250 kupující měl na výběr z měkké nebo tvrdé desky, disk nebo drátěná kola.
Rozhodnutí ohromeni nejvíce všechny, protože Daimler nikdy předtím postavený sportovní auta a neměla žádné zkušenosti ani jejich uvádění na trh. Byla to velká změna, stejně jako zavedení odvážného 1953 Chevrolet Corvette do usedlý Chevrolet linky osobních automobilů
Korporátní úvaha, nicméně, byl sna
[1] 