Sunbeam Tiger
Shelby AC Cobra nebyla jediný britský sportovní vůz těžit z Ford V-8 moci. Sunbeam Tiger chlubil skutečného zapojení Carroll Shelby, a mohl být považován za jakési "Cobra Junior."
Sunbeam bylo nejsportovnější několika anglických značek řízených britského Rootes Group. Sunbeam běžel závodech Grand Prix, a Indianapolis a postavené sportovní silniční vozy před převzetím Rootes v roce 1935. Rootes trh cestovní vozy pod Sunbeam-Talbot odznak, ale ne až do 50. let dělal jméno objeví na sportovní auto, s Sunbeam Alpine.
Hledám více výkonu pro tento trusty, když nesměle navrhl čtyřválcový roadster, Rootes smlouvu s Shelby pro prototyp s Ford malý-blok výkonu. Daboval Tiger - poté, co je Sunbeam 1928 pozemní rychlostní rekord-auto. - To debutovalo v roce 1964 New York Auto Show a brzy šel do výroby v Anglii
vzhledově podobné souběžného Sunbeam Alpine se Sunbeam Tiger sdílí Cobra je 260-cid Ford V-8, ale v mírnější, než melodii, že 260-HP bomby. Přesto jeho 164 koní byl více než dvojnásobek toho, co Alpské měl a na 9,5 vteřiny 0-60 mph, to bylo skoro tak rychle dvakrát. Živý-zadní nápravy a čtyřstupňová převodovka byly Ford, ale podvozek byl Sunbeam Alpine je upravena Shelby s tužší pozastavení a rack-a-svázat řízení. Brzdy zůstal přední kotouče a zadní bubny. Manipulace, jízdní vlastnosti, a jízdní komfort vydělal dobré známky, i když hubená pneumatik a torquey V-8 přidané do nápravy hop a špatnou trakci mimo linii.
Sunbeam Tiger chlubil Ford V-8, který dal spoustu sval, ale nakonec svůj osud, když špalda Sunbeam získal Chrysler, který nechtěl Ford motorem auto v jeho lineup.
U $ 3499 se Sunbeam Tiger našel kupce 6495 před zlepšené Tiger II šel na prodej v roce 1967. To mělo Ford 289-cid V-8 o výkonu 200 hp a odznaky, které čtou "Sunbeam V-8" namísto "Powered by Ford 260." Zero-60 krát padl dvě sekundy a maximální rychlost vzrostla pět mil za hodinu. Většina rychlost zařízení Cobra mohlo být vybaveno, včetně duální čtyři-barel sacharidů až pro 300 koní.
Sunbeam Tygři byli výroba třídy road-závodní hrozby v Americe a rallye vítězové v Evropě. Na ulici, byli podstatně rychlejší, než poslední z velkých Healeys nebo první Triumph šestiválce TR. Ale na tom nezáleží. Chrysler koupil do skupiny Rootes v roce 1964 a nemohl připustit si Ford-poháněl auto. Sunbeam Tiger II byl bez okolků dumpingové v roce 1967.
Chcete-li se dozvědět více o Sunbeam a dalších
