automatickou možnost, než se může pochlubit 1725 ccm a 92 koní. Byla to předvídatelně nejrychlejší zrychlující Alpine, ale maximální rychlost byla nějak uvízla na 98-100 mph. I tak tento půvabný malý vůz pokračoval úspěšně v brzy 1968, do které doby Chrysler Corporation převzala Rootes a řídil nových produktů, některé dobré, některé hrozné.
Sunbeam Harrington Le Mans odswapován je ALPINE ocas žeber obcházel fastback zadní.
Nejvzácnější těchto Sunbeam Alpines byl 1962-1963 Le Mans, jedinečný fastback coupe přepočet pomocí Coachworks Harrington. Začalo to roadster Series II zbavený ploutví a opatřené hladkým laminát střešní ukončeného v obráceném "ducktail." Diskrétní coachlines (proužky) ukryl švy, kde plast setkal kovu směrem dozadu, takže hotový výrobek vypadat skoro jako by to byl původní návrh.
Sedadla byly zdobené v kůži nebo vinyl (jedná se lišila od auta do auta), přístrojovou deskou v tradičním ořechu. 1,6-litrový motor byl naladěn na "Krok 2" specifikace, jak na tovární Fastbacks, které vyhrál index tepelné účinnosti u 1961 24 hodin Le Mans. To zlepšilo zrychlení ale neměl moc vliv na maximální rychlost. Dokonce i teplejší "Stage 3" tuning nemohl zvednout maximum nad 110 mph.
Jako zakázkových pracovních míst, se "Harringtons" (Rootes neměli používat tento název v USA) nebyly levné. Sunbeam Harrington Le Mans stojí $ 3.995, který byl blízko území Corvette, oproti $ 2,8 tisíc nebo méně moderní Sunbeam Alpine. Harrington udělal další alpské konverzí, včetně nižší-poháněl GT fastback, ale Le Mans byl nejprodávanější jednou, i když to viděla jen 250 kopií.
Existovala by jedna více Alpine, produktem Chrysler režim a nesmí být zaměňována s těmito dvěma monopostů. To bylo něco víc než jen sloupků fastback verze světského pozdně Sixties Hillman Hunter sedanu (šipka Sunbeam v USA), a stejně tak nudné, kromě horkou Holbay vyladěný model, britsko-tržní volal H120 (pro jeho údajné maximálně 120 mph ). . Chrysler udělal polovičaté prodejní úsilí USA v letech 1969-70, pak obsazena jeho zajetí import hodně s Mitsubishi v Japonsku - což je příběh pro jiný čas
Chcete-li se dozvědět více o Sunbeam a dalších sportovních vozů, viz:
