Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> sportovní vozy >> korveta a ostatní výrobci >> britský >>

Aston Martin Martin

portovních vozů, check-out:
  • jak Sportovní auta fungují
  • Sportovní vozy z 1960
  • New Sports Car Recenze
  • Použitý Sport Auto Recenze
  • Muscle Cars
  • Jak Ferrari funguje
  • Jak Ford Mustang Funguje
    Aston Martin DB6 a Volante

    Jen dva roky po zavedení se Aston Martin DB5 ustoupil větší, plusher Aston Martin DB6. Nevyhnutelně, nový model byl menší sportovní než jeho předchůdci, je-li nepochybně praktičtější a stále velmi silný.

    ohýbat na konci roku 1965, DB6 udržel tehdy sedm let stará základní konstrukci podvozku ASTON, ale s 3,75-palcový delší rozvor a přesídlil zadní náprava (jako obvykle, od Salisbury). Platforma úsek byla předána výhradně na další prostor na zadních sedadlech. Podvozek a odpružení byly virtuální DB5 přenosy, ale všechny kombinace přeplňování - 282- a 325 koňských sil motory buď s ručním nebo ZF Borg-Warner automatickou převodovkou - nyní stojí stejně, a "Powr-Lok" samosvorný diferenciál (první použitý Aston o DB4GT) a chromovanými koly drátů byly standardní. Oznámila krátce poté, co auto sám byl poprvé dostupnost posilovač řízení, vítanou možnost.

    Na přední straně, DB6 vypadal podobně jako DB5, ale byl docela odchod z kápě dozadu, pokud ještě rozeznatelně Aston. Konstruktéři, jejichž cílem je poskytnout více prostoru pro cestující, a to zejména v malém "+ 2" zadní části, a zlepšit aerodynamickou stabilitu. V souladu s tím DB6 čelní sklo byla vyšší a vertikální, než DB5, takže linie střechy mohla být zvýšena pro zvýšenou světlou výškou. Známé kupé zůstal styl šikmou zádí, ale zadní čtvrtletí windows nyní zametl místo dolů, a zužující se ocas starý dával cestu k modernímu, náhle nasekané léčbě Kamm-stylu hodně jako to Ferrari 250 Berlinetta Lusso nebo 275 GTB.

    Další rozpoznávání body součástí návrat předních dveří čtvrtletí okny, olejový chladič vzduchu lopatka nízko na nose, a čtvrtiny-nárazníky na každém rohu. Uvnitř byly obvyklé oslnivé - a spíše nahodile umístěny. - Nástroje, sladce vonící kožené čalounění, a top-kvalitní britský koberce

    I když celková délka vzrostla dva palce se DB6 vážil asi stejná jako DB5 dokonce ačkoli Aston nyní opuštěné patentovanou Superleggera
    stavbu Touring. Od té doby, všichni Astons by měl konvenční těla, s hliníkovými kůží a ocelovou podlahou a vnitřními panely.
    Nejvyšší rychlost pro Aston Martin DB6 byl až do 148 do 150 mph v 325 koní Vantage hávu.

    DB6 byl zřejmě slipperier než

    Page << [11] [12] [13]