1968 Chevrolet Corvette Performance
Straightline výkon z roku 1968 Chevrolet Corvette vydělal spoustu sláva z " buff Book " písaři. Někteří si mysleli, velký 435 koňských sil 427 příliš brutální, ale jak malé bloky zůstaly působivé. Ditto Muncie čtyřstupňová manuální převodovka a nový Turbo Hydra-Matic.
Pokud jde o manipulaci, tisk zdálo se rád skidpad a slalom čísla oni dostali, ale ne tak, jak vůz se choval generování je. Několik stížnosti byly provedeny o tvrdší jízdu, a nikdo moc rád posilovač řízení a brzd. Road & Sledovat I když v roce 1968 Chevrolet Corvette byl criticizedfor chudý zpracování, jeho výkon byl považován za geniální. Ale tyto připomínky byly naprosto neškodné vedle Steve Smith útoku v Car and Driver Například, posilovač řízení, výkonné brzdy, a klimatizací nebyly dostupné v '62, ale byly by '68. Navíc, tam byly položky, jako je elektrická zpětná-Rozmrazovač skel, rychlost varovný ukazatel, AM /FM stereo rádio, a futuristický světla monitorovacího systému optických vláken, nemluvě o mizení světlomety, a že nezvyklé, " peak-a-Boo " stěrač panel. S více gadgets, větší byla pravděpodobnost pokazit. Ale když bylo všechno v práci tam, je '68 Corvette byl mocný uspokojující. To měl spoustu energie (i v malých-block forma); jeho all-nezávislé zavěšení kol, pokud není zrovna state-of-the-art, byl rozhodně více než adekvátní; a chlazení strasti stranou, problémy zjištěné v časných zkouškách na silnici neměl nic společného s základním designu nebo mechanicals. Gadget závady byly nepříjemné, ale ne zásadní nedostatky v celkovém balíčku.
označené je nepřesný a navrhl, aby se potenciální zákazníci přeskočit úplně.
, který udeřil vše, co z popelníku na nové stěrače. Největší stížnost Smith byl fit-and-povrchovou úpravu - či spíše nedostatek. Prohrábl nesprávně zarovnány panely karoserie, chronický únik vody z T-top, a zámek dveří tak ztuhlé, že ohnuté klíč. Pro Smith, to všechno sečtou do " šokující nedostatek kontroly kvality " v autě " nezpůsobilý zkušební jízdě &Quot.; Naneštěstí, tyto problémy se neomezují jen na C /D
's příkladu. Dnes je '68 je obecně považována za nízkou bod pro Corvette zpracování, se špatnou barvou, knoflíků, který spadl, chlazení vadí, a další problémy. Na druhé straně, Corvette se nepochybně staly mnohem složitější, než předem bodat Ray modelů pouhých šesti let před.
