Pro více informací o autech, viz:
1970 Chevrolet Corvette
Chevrolet vydal další evoluční Stingray pro 1970. Spojených automobilů pracovníků Stávka se přinutil k prodloužení dvouměsíční z '69 výroby, který dal Chevy čas to potřebné, aby se v roce 1970 Chevrolet Corvette lepší-postavený vůz, a byl nepochybně faktorem v rekordním objemem 1969 je. Stávka ale také zpožděné '70s od sahání dealer showroomů až v únoru, který tlačil Corvette výstup na nejnižší modelového ročního úhrnu od roku 1962. - Pouze 17.316 kusů
Kosmetické změny byly nepatrné. Extrémní tělu přivrácená tuck-under bylo zjištěno, že je náchylné k poškození kamene, takže Chevy rozšířený zadní části každého otvoru kola, což napomohlo poněkud. Mříž šel z vodorovných tyčí na jemný eggcrate vzor. (Přívody vzduchu v reálném chladiče, originální sloty Duntov je, zůstal na spodní straně vozu.) Tento eggcrate vzhled také se objevil na předních blatnících v místě předchozí čtyři " žábry &Quot.; Přední obrysová světla přepne z malých kulatých jednotky na pravoúhlé svítidel s jasnými čočkami a jantaru žárovky. Duální výfukové zásuvky také přesunula z kola do obdélníkových.
1970 Chevrolet Corvette byl poslední TheBig výkonu Corvette modely.
Uvnitř sedačky byly přebudoval pro lepší boční oporu, více prostoru, a snadnější přístup k trupu. Ramenní pásy, stále odděleně od břišní pásy, dostal skladovací navíječích, tak končit nějaký nepořádek kokpitu. Balíček Deluxe Interiér byl přidán do seznamu voleb, zahrnující kožená sedadla, plné cut-vlasu koberce a náhražky dřevěné obložení konzole a dveří. To líbilo Někteří lidé, ale puristé se ušklíbl, že falešný dřevo vyrobeno Corvette zdát příliš jako nový Monte Carlo osobní luxusní hardtop kupé.
Motory byly opět hlavním Corvette zpráva pro 1970. 300- a 350-BHP malé bloky vrátil beze změny, ale měli novou společnici, pevná látka-zvedák LT1. Ačkoli uvedena v '69, možnost $ 447,60 nebylo k dispozici až do roku 1970, vzhledem k vývojové a výrobní problémy. Bylo to přímo v souladu s Duntov dlouholetého cílem minimalizovat váhu ve výkonné auto rostoucí stále těžší s více hmotného zajištění. Na rozdíl od krotitel 350-krychle motorů LT1 měla radikálnější vačku načasování s štěd
