Rám byl ztuhl na snížení rizika rozhýbání těla, a standardní kola šířka ráfku vzrostly další palce - osm - pro lepší manipulaci.
Ačkoli Chevrolet byl údajně zpřísnění kontroly kvality Corvette, dále jen "69s vykazovaly pouze částečný úspěch. Road & Sledovat Objevit se v R &T ", Slovo, které přijde na mysl, je". Plastic " Obraz, stejně jako styl, je efektní, se spoustou záměrně poutavých úhlů a triků, které nejsou nezbytně nutné. Postrádá jemnost; například použití pětilibrovou sekeru, když rapír, řádně navržen, mohl dělat stejně. A s více milostí. Osobnost spojujeme s Stingray je zvíře, ten, kdo preferuje dosáhnout cíle s brutální silou a obnaženou hruď, spíše než umění a rychlou práci nohou ". Přes smíšené recenze, sportovní -Car kupující snatchedup 1969 Chevrolet Corvette. Car and Driver Nicméně, Corvette prodeje vzal vertikální skok pro '69, vzrostla o více než 10.000 jednotkami 38,762 - záznam, který by neměl být zlomené až do roku 1976. Je zřejmé, že alespoň několik sportovní auto kupci nesouhlasi
, reportovat o 435-koní big-blok auta, poznamenal, že fit-and-cíl byl ve skutečnosti horší, než na jeho '68 zkušebním vozidle. Opět platí, že stížnosti zapojený většinou drobné neduhy, jako vrzání a chrastítka, spíše než hlavní neduhy, ale R & t.
Staffers zřejmě očekávat více od Chevy Nejdražším autem
'z června 1969 otázkou bylo zajímavé srovnání GT testovací prodlev základny 350' Vette s automatickou proti self-posun Mercedes-Benz 280SL, manuální Jaguar E-Type, a Porsche 911T. Chcete-li Chevy je pravděpodobné, zděšení, žádná ze čtyř testerů vybral 'Vette jako jeho osobní favorit. Ačkoli Corvette byl nejlevnější z automobilů testovaných jasné důsledkem bylo, že již vedl sportovní-auto Parade ve výkonu-per-dolar. Časopis se pokusil shrnout styl a charakter každé auto, a jeho popis "Vette říkal:
měl jeho vlastní vysvětlení pro tento závěr. " to, že je hmota třídy sportovní auto, korveta je vynikající technické tendenci být zakryty některé poněkud výstřední styling triků ... Tato matoucí Identita je výsledkem konfrontace ze strany Chevy inženýr Zora Arkus-Duntov ... a styling oddělení Chevrolet ... Duntov na jedné straně [výhled] jeho vůz jako cílevědomou vyvážené sportovní vůz, zatímco jeho soupeři vidí to jako Mash Gordon Thunderbird pro Hugh Hefner školy masově kultovního kouzlo &Quot.;
