Plymouth byl také silný v jiných segmentech trhu. Jeho kompaktní Valiant bázi Barracuda porazil Ford Mustang na trh o 17 dní v roce 1964, což Divize časné stup v poli pony auta. Tyto první Barracudas byli dobří junior umělci. '65 Barracuda verze vyvážená přiměřené nakládání s 235-BHP 273 cid-solid-zdvihátka V-8. Barracuda začal Flex je sval pro '67, kdy se přidá 383-cid big-blok do seznamu voleb. '69 'Cuda verze by mohla být měl s 440-CID V-8.
Barracuda byla přebudovaná pro roce 1970, sdílení s novými Dodge Challenger proporcí podstatný auto poníka a které vyvolávají některé z nejvíce ceněných jízd svalové éry. Tyto vozy byly schopné hostování každý vysoce výkonný mlýn v katalogu Chrysler, od high-túrovat 340 cid-V-8, přes 440 velký blok, na King Kong Hemi sám.
Vestavěná v nízké hlasitosti se '70 a '71 Hemi 'Cudas byla zlá, kdy nové a patří mezi nejvyšší v hodnotě sval sběratelské vozy dnes. Pruhované a spoilered '70 AAR "Cuda se těší také sběratel zájem.
Plymouth spustila svůj zahrnující Rapid Transit System svalové armádu k 1970. zahrnoval" CUDA, Road Runner, GTX, a nový kompaktní Duster 340. '71 GTX byl jedním z posledních velkých bloků vozů svalové věku, a zatímco jméno Road Runner třepotal až do roku 1978, to byl výkon pouze v obraze.
Vybaveno s 340 a později 360- Cid V-8s, dále jen "Cuda přežil až do roku 1974 a až do roku 1975 Duster, značení poslední výkonnostních Plymouths. Byli to ale příjemná vzpomínka na nejvíce v době, kdy divize sám byl dán k odpočinku v roce 2001.
Návrat na bouráku informační knihovny.
Pro více cool informace o svalová auta, podívejte se :
Pro více profilů, fotky a specifikace Plymouth svalová auta, viz:.
