procházet článek 1964 Ford Thunderbolt Úvod do 1964 Ford Thunderbolt
I s jejich silné 427-CID V-8s a odlehčená přední konce, velkýma kulturistika Na snímku Ford Galaxie byly žádný partner pro lehčí stále unibody Dodge a Plymouth auta svalu. Zřejmým řešením bylo nacpat 427 do středně velkých Fairlane. Nic dobrého přijde snadné. S pomocí Dearborn ocelových trubek smlouva auta stavitele, Dearborn vymyslel závod-ready a street-právní, pokud není zrovna streetable, 1964 Ford Thunderbolt.
Muscle Car Image Gallery
© 2007. Chcete-li soutěžit v táhnout proběhnutí s lehčími soupeři svalové auto, Ford nacpal svůj největší V-8 do středně velké Fairlane těla vytvořit 1964 Ford Thunderbolt. Prohlédněte si další obrázky bouráku. Rozsáhlé front-end změny byly nutné, aby zakázku se vešly velký blok, a osmi stejných-délky výfukového záhlaví musely být snaked prostřednictvím komponenty zavěšení. Do soutěže 427 high-vzestup rozdělovač povýšil čistič vzduchu nad blatníku linky, které vyžadují tvaru slzy kapuce bublinu. To polkl vzduch skrz stíněných vnitřní světlometů rámečky. Převodovky byly Hurst-posunul čtyřstupňová s 4.44: 1 převody nebo automatická s 4,58: 1. Masivní trakční tyče, asymetrické zadní pružiny, a 95-bušit bus baterie kufr pro montáž pomohl dostat dolů, co se reálně 500 koní. © 2007. Světlometů rámy transformované do přívodů vzduchu přiváděn motor pomocí obrovských hadic. Weightcutting byl nemilosrdný: plexisklo okna a laminátové přední panely karoserie, nárazníky, a dveře. Sunvisors, zrcadlo, zvuk-deadener, područky - dokonce i jack a oko klíč - byl přístřešek. © 2007. Sklolaminát panely a ultra-stark kabina udržel váhu. Na zadním sedadle zůstala, ale fronty byly lehké Econoline truck lopaty. V 3225 liber, T-šroubu vážil více než populace Fairlane. Ale to bylo jen 20 liber za minimum NHRA-třídy. Konečně, Ford měl vítěze. Mimozemšťané v 11s získal Thunderbolt vrcholu stock korunu a Ford na '64 NHRA producenta pohár. Každý, kdo s $ 3780 ($ 200 více pro automatické) by mohlo jít do prodejce Ford a objednejte si Thunderbolt. Přesto, jen jeden byl sestaven v roce 1963, 100 byly postaveny v roce '64, a dva byly postaveny v roce '65. Jednalo se o skutečné závodní vozy, a nemnoho šel do bitvy na veřejných silnicích. © 2007. Ačkoli technicky legální pro použití ulici, Thunderbolt byl příliš drsný na veřejných komunikacích. Jen přes 100 byly postaveny, a každý, kdo strávil téměř každou minutu na táh
[1] 