1969 Hurst /Olds
1969 Hurst /Olds je důkazem, že i ty konzervativní manufactuers mohl dostat trochu točila hlava, kde šlo o auta svalu .
Jak vysoký výkon hnal do potrhlých pozdních 60. let, myšlenka šílený vědec vymýšlí stále více-účinné 4-4-2s zdálo téměř rozumný, a Olds reklama byla hojná s obrazem Dr . Oldsmobile v jeho pytlovité laboratorní plášť a němého filmu knír. V jistém smyslu, tam opravdu byl takový chlapík: Jack " Doc " Watson, vedoucí výzkumu pro Hurst Performance Products.
Muscle Car Image Gallery
Olds byl automobilka nejvíce blízko spojený s Hursta, který, pod dohledem Watsona, se uvolňoval mocnou '68 Hurst /Olds 4-4-2. Olds ve skutečnosti uznala přínos Watsona na své věci tím, že jmenuje The Ultimate balíček 4-4-2 výkon W-30.
© 2007. Tyto kopečky kapuce byly funkční, krmení příjem Force Air na vrcholu 455-cid Toronado V-8 používaný Hurst /Olds. Pravidelné 4-4-2s měl 400 cid V-8.
4-4-2 sám byl zpátky s několika změnami pro '69. Jeho 400-cid V-8 měl 350 koní s manuální převodovkou a 325 s automatickým. Blueprinted W-30 verze vrátil, zatímco nový W-32 balíček kombinoval 350 bhp variantu s automatickou převodovkou. Možnost Force-Air opět získal 360 bhp hodnocení s čtyřstupňovou.
© 2007. Hurst řekl decklid vzduchu fólie za předpokladu, 15 liber přítlak na 60 mph.
vrací i byl Hurst /Olds, ale už ne to bylo vzdáleně low-key ve stříbrné a černé barvě. Bold " Firefrost Gold " striping nyní diakritikou svou bílou barvu. Na kapotě byl nádherný dual-čenich lopatka účinnější při krmení motor než pod nárazníku Force-Air vstupů na jiných 4-4-2s. A decklid držel obrovskou vzduchu, fólie, která zařízená 15 liber přítlak na 60 mph, 64 liber na 120 mph.
Hurst /Olds znovu používal 455-cid V-8 s W-30 hlavic, vačky , distributor, a Force-Air indukce. Tento motor, nazvaný W-46, byl lehce detuned z '68, ztrácet 10 koní. Představení modifikované Turbo Hydra-matic s konzoly posunuté Hurst Dual-Gate bylo povinné.
© 2007. Automatický s Hurst Dual-Gate posunovač byl jediný přenosu. Jen 914 z nich 4-4-2 založených modelů Hurst /Olds byl postavený pro 1969
odpružení Heavy-Duty, Elektricky ovládaná přední kotouče a Polyglas F60xl5s na speciální sedmi-palcová kola jsou standardem. Hurst badging a dovážené anglické závodní zrcadla dotkl se exteriér, vlastní opěrky hlavy oblečený kabinu, a klimatizace byl nepovinný.
Hurst postaveno ně
[1] 