Jak Elektrická auta Work

vozidla, a použitelnost auta klesá. Společná řešení tohoto problému je " vyrovnávací dobíjení &Quot.; Můžete jemně přebití baterie, aby se ujistil, že nejslabší buňky jsou vychováváni na plné nabití. Trik je udržet baterií vyrovnal bez poškození nejsilnější baterie přebíjení. Existuje více komplexní řešení, která skenování baterie, měření jednotlivých napětí, a poslat další nabíjecí proud přes nejslabším modulem.

V další části se budeme procházet konverzní krok za krokem.
Provádění převodu

Většina elektrických vozidel na silnicích dnes " domácí pivo " konverze vozidel. Lidé se zájmem o auta na elektrický pohon převést existující benzínových vozů na elektrický v jejich dvorku a garáže. Existuje mnoho webových stránek, které mluví o fenoménu a ukázat vám, jak na to, kde sehnat díly, atd.

Typický konverze používá řadič DC a stejnosměrný motor. Osoba, která dělá konverze rozhodne, jaké napětí systém poběží - mezi 96 V a 192 V. typicky cokoliv. Rozhodnutí napětí kontroluje, kolik baterií bude auto potřebovat, a jaký druh motoru a regulátoru auto bude používat. Nejběžnější motory a regulátory používané v domácích konverzí pocházejí z elektrický vysokozdvižný vozík průmyslu

Obvykle, osoba dělat konverze má ". Cizího vozidla " že bude působit jako platforma pro konverzi. Téměř vždy je dárce vozidlo je normální benzín-poháněl vůz, který se přemění na elektrickou. Většina dárců vozidla mají manuální převodovku.

osoba, která vykonává převod má spoustu možností, pokud jde o technologie baterií. Naprostá většina domácích konverzí používat olověné akumulátory, a tam je několik různých možností:

Námořní hluboké cyklu olověné baterie (. Ty jsou k dispozici všude, včetně Wal-Mart)

Golf-Cart baterie

Vysoce výkonné hermeticky uzavřené baterie

Baterie mohou mít zatopený, zgelovatělý nebo AGM (vstřebává Glass Mat) elektrolyt. Zaplavené baterie mívají nejnižší náklady, ale také nejnižší špičkový výkon.

Jakmile rozhodnutí o motoru, regulátoru a baterie jsou vyrobeny, konverze může začít. Zde jsou kroky:

1. Odstranit motor, nádrž, výfukový systém, spojku a snad chladič z cizího vozidla. Některé regulátory vodou chlazené tranzistory, zatímco někteří jsou chlazeny vzduchem.
   
2. Připojte desku adaptéru do převodovky a namontujte motor. Motor obvykle vyžaduje zvyk montážními konzolami.
   
3. Obvykle je elektromotor potřebuje redukční přev
   Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>