Prohlédněte si článek Jak GM Sunraycer Pracoval Úvod do Jak GM Sunraycer Pracoval
V roce 1986, v době, kdy byl plyn ještě méně než $ 1 galon (asi 26.3 centů za litr), General Motors generální ředitel Roger Smith smluvně Paul MacCready a jeho společnost AeroVironment, Inc. stavět sluneční-poháněl auto za méně než jeden rok času. Jaký byl účel? Smith chtěl GM soutěžit v inaugurační World Solar Challenge, sluneční-poháněl 1864 mil (3000 kilometrů) trek napříč kontinentem Austrálie.
V roce 1986, solární energie nebylo nic nového. V důsledku energetické krize roku 1970, výzkum solární energie byla vysoce specializovaný obor a rostoucí průmysl. Pro McCready však, stavební pozemek vozidla bylo něco nového. Již se sídlem inovátor v oblasti alternativních zdrojů energie, zejména solární energie, MacCready tým byl proslulý pro jeho použití exotických materiálů v budování lehký, experimentální letadla. Ale budování silniční probíhající vozidlo schopné odolat nemilosrdný teplo a podmínkách australské vnitrozemí ukázal novou výzvu.
Ironií je, že příběh o Sunraycer zpočátku měl šťastný konec, ale při zpětném pohledu, může to být tragický příklad jednoho podniku nedostatku předvídavosti a nepochopení globálních trendů a poptávky. Tento článek dokumentuje příběh Sunraycer, jeho vítězství a co svět naučil od něj v letech po jeho největší den.
Až příště, budeme poznávat svět a Solar Challenge vzniku konceptu .
World Solar Challenge
Myšlenka vstoupit do světa Solar Challenge původně přišel z australské divize GM. Poté, co Roger Smith slyšeli o konceptu on ihned kontaktoval AeroVironment odhadnout, zda to bylo možné postavit vozidlo, které by bylo konkurenceschopné v méně než jeden rok. Po provedení úvodní studie, Paul McCready si byl jistý, jeho tým mohl vytáhnout ho.
McCready spolu s Hughes elektroniky provedl design Sunraycer a vzal ji na zkušební projížďku v Arizoně na začátku října, 1987. It čněl svým výkonem, uplynutí čtyř kol v 5-míle (8 km), samozřejmě s nejlepší průměrnou rychlostí 35.227 mph (56.692 kilometrů za hodinu), stanovila nový zemní rychlostní rekord pro solární pohon, vozidla.
Solar Challenge World začíná v Darwinu a končí v Adelaide v Austrálii, a zahrnuje veřejných komunikacích v celém textu. Výsledkem je, že řidiči v soutěži musí dodržovat stejná pravidla jako pro každý jiný řidič na silnici. Závod běží od 8 hodin do 5 hodin ve které době jezdci
[1] 