Nabíjení elektromobilu
Každá auto na elektrický pohon, který používá baterie potřebuje systém poplatků se o dobíjení baterií. Nabíjecí systém má dva cíle:
Nejdůmyslnější systémy zpoplatnění monitoru napětí akumulátoru, proud a baterie teplota minimalizovat dobu nabíjení. Nabíječka vysílá stejně aktuální jako to možné, aniž by zvýšení teplotu baterie příliš. Méně sofistikované nabíječky může sledovat pouze napětí nebo proudu a provést určité předpoklady o průměrných vlastností baterie. Nabíječka takhle se může vztahovat maximální proud do baterií nahoru přes 80 procent své kapacity, a pak střih proud zpět do jisté nastavenou úroveň po konečné 20 procent se zabránilo přehřátí baterie.
Jon Mauney je auto na elektrický pohon ve skutečnosti má dva různé systémy poplatků. Jeden systém akceptuje 120 voltů nebo 240 voltů napájení z běžné elektrické zásuvky. Na druhé straně je Magna-Charge indukční nabíjecí systém propagován GM /Saturn EV-1 vozidlo. Pojďme se podívat na každý z těchto systémů odděleně
Normální nabíjecí systém domácnost má výhodu pohodlí. - Všude tam, kde můžete najít odbyt, si můžete dobít. Nevýhodou je doba nabíjení.
Normální výstup domácnost 120-volt typicky má jističem 15-amp, což znamená, že maximální množství energie, že auto může spotřebovat je přibližně 1500 W, nebo 1,5 kilowatthodiny za hodinu. Vzhledem k tomu, baterie v Jonovu autě obvykle potřebuje 12 až 15 kilowatthodin na plné nabití, může trvat 10 až 12 hodin, plné nabití vozidlo pomocí této techniky.
Díky použití 240 voltů obvod ( jako je výstup pro elektrický vlasů), vůz by mohl být schopen přijmout 240 voltů na 30 ampérů, nebo 6,6 kilowatthodin za hodinu. Toto uspořádání umožňuje výrazně rychlejší nabíjení, a může plně nabít akumulátor čtyři až pět hodin.
V Jon auto, plyn výplň hubice byla odstraněna a nahrazena dobíjecím konektorem. Jednoduše zapojíte do zdi s prodlužovacím kabelem těžkých začne proces nabíjení.
Close-up zástrčky
2008 HowStuffWorks
Zapojte auto kdekoli dobít.
Foto se svolením Jon Mauney
V tomto autě, nabíječka je postaven do regulátoru. Ve většině domácí pivo auta, nabíječka je samostatný box umístěn pod kapotou, nebo může být dokonce vo
