Procházet článek Nissan 350Z Koncepční vozy Nissan 350Z Úvod do Koncepční vozy
Vzhledem k tomu 20. století chýlil ke konci, Nissan 350Z koncept auta se zdálo nic víc než sen protože společnost ztratila peníze na sedm daňových let v střední k pozdní 1990. Nissan dny rekordní prodeje a zisky byly stává vzdálenou vzpomínkou. Ve skutečnosti, úrokové platby na hory dluhů ovlivnily schopnost Nissan financovat nové programy vozidel a zůstat konkurenceschopné.
V roce 1998, předseda Nissan Motor Company Yoshikazu Hanawa naznačil, že společnost by být vnímavý k převzetí strategickým partner. Jak se ukázalo, francouzská automobilka Renault se také začínají pochybovat jeho schopnost konkurovat v megafúze klimatu automobilového průmyslu.
A dohoda byla udeřena, a dne 27. března 1999, Renault injekčně $ šest miliarda v hlavním městě, a koupil kontrolní 36,8 procenta zájem Nissan Motor Company. Renault předseda Louis Schweitzer odeslán Carlos Ghosn do Tokia jako Chief Operating Officer.
Téměř okamžitě, Ghosn dal hlavní klíč k jeho vizi budoucnosti společnosti. V roce 1999 Tokyo Motor Show oznámil, " Vývoj produktů bude v centru Nissan oživení. Tam je u automobilky, že dobré výrobky nemohou vyřešit " žádný problém.; A tak začala Nissan cestu zachytit vzrušení, že jeho výrobky byly chybí.
Potřeba takové mise byla pořízena někým jiným, a to jak uvnitř, tak vně firmy. To nebylo dlouho poté, co Nissan 300ZX přestal prodávat ve Spojených státech, které experti poznamenat něco zdálo se být chybějící z lineup.
Jistě, nízké prodeje speciálních sportovního vozu klesli na neudržitelnou úroveň. Tři-sedan strategie sledované na Nissan Severní Americe v té době oslovil většinu potřeb na trhu a udělal zvuk obchodní smysl. Ale emotivní okraj značka Nissan vždycky posedlý chyběl ohnisko Z. k dispozici.
Výroba-ready Nissan 350Z přinesl koncept auta pro život na veřejných komunikacích.
© 2007.
V polovině-1990, někteří evropští výrobci automobilů objevili způsob, jak vydělávat na jejich tradiční luxusní značky charakteru zavedením populárně ceněné sportovní modely v $ 30,000- na $ 40,000 rozsah. Začalo to s roadsterů.
První BMW Z3 lechtal fantazii nadšenců s retro-stylu dvoumístný jen o vlas větší než Mazda Miata. To bylo následováno téměř okamžitě přeplňovaný 4-válec Mercedes-Benz SLK230 a zadní poloviny lodí 6-válec Porsche Boxster.
několik sezón později fron
[1] 