Jak GM Hy

How GM Hy-wire Works
Prohlédněte si článek Jak GM Hy-wire Works Úvod do Jak se GM Hy-wire Works

Auta jsou nesmírně složité stroje, ale když se dostanete na věc, oni dělají neuvěřitelně jednoduchá práce. Většina z komplexu věci v autě je věnována otočných koleček, které svírají silnice na tahat
karoserii a cestující s sebou. Systém řízení nakloní na stranu kola na stranu, aby otočil kabinu, a brzd a akcelerace systémy ovládání rychlosti kol.

Vzhledem k tomu, že celková funkce automobilu je tak základní (to prostě musí poskytnout rotační návrh na kola), to vypadá trochu divné, že téměř všechny vozy mají stejnou sbírku složitých zařízení napěchované pod kapotou a stejné obecné množství mechanických a hydraulických vazeb chodu po celou dobu. Proč automobily nutně potřebují sloupek řízení, brzdové a zrychlení pedálů, spalovací motor, katalytický konvertor a na to ostatní

Podle mnoha předních automobilových inženýrů, oni ne?; a více k věci, v blízké budoucnosti, ale nebude
. S největší pravděpodobností bude spousta z nás bude řídit radikálně odlišné automobily do 20 let. A rozdíl bude obsahovat nejen pod kapotou - vlastnit a řídit vozidla významně změní, příliš

V tomto článku se podíváme na jednu zajímavou vizi budoucnosti, generála proud motoru pozoruhodný koncept vozu. je Hy-wire. GM může vlastně nikdy prodat Hy-wire pro veřejnost, ale je to určitě dobrá ilustrace různých způsobů automobilů by mohl vyvíjet v blízké budoucnosti
Launch Video G slovo:. Mechanika Ethanol Fuel Hy-wire Základy
Původní Autonomie koncept Car pojízdný aktualizace autonomie, na Hy-wire
Foto s laskavým svolením General Motors Foto se svolením General Motors

dva základní elementy do značné míry diktují auto design dnes: spalovací motor a mechanické a hydraulické vazby.

Pokud jste se někdy podíval pod kapotu auta, víte, že je spalovací motor vyžaduje mnoho doplňkových zařízení fungovat správně. Bez ohledu na to, co ještě dělají s autem, designéři vždy, aby se prostor pro toto zařízení.

To samé platí pro mechanické a hydraulické vazby. Základní myšlenkou tohoto systému je, že manévry řidič různé pohony v autě (na kola, brzdy, atd), více či méně přímo, tím, že manipuluje jízdy Ovládání spojená s těmito pohony od hřídele, ozubená kola a hydrauliky. V systému rack-a-svázat řízení, například, otáčení volantem otáčí hřídel připojený k pastorku, který se pohybuje ozubeným hřebenem připojený k př