Procházet článek 1940 a 1950 Kaiser-Frazer Concept Cars úvod do 1940 a 1950 Kaiser-Frazer koncept auta
1940 a 1950 Kaiser-Frazer koncept auta mohou dali falešný pocit naděje o budoucnosti společnosti, která neměla moc budoucnosti.
Kaiser-Frazer Corporation prohrál každý asi $ 100 na 1 milion vozů postavených více než 10 let. To může znít jako General Motors v roce 1990, ale Kaiser-Frazer žil v rozmachu hospodářství v pozdních 1940 a počátku roku 1950, kdy byl špatný úsudek o jedinou překážkou automobilového úspěchu.
A špatný úsudek právě co nuceni Kaiser-Frazer opustit americký trh poté, co pokoušel jen tři základních provedeních od auta. (Kaiser-Frazer také dohlížel na konečné vozy Willys, které získala v roce 1953)
Kaiser-Frazer byla založena v roce 1945 jako aliance mezi Henry J. Kaiser, rychlý-fire stavebnictví a loďařského magnáta, a prodej auto-průmysl veterán Joseph W. Frazer, který si v poslední době se stal prezidentem skomírajícího Graham-Paige.
Oba chtěli stavět nové poválečné vozy. Frazer postrádal peníze, ale měli bohaté zkušenosti; Kaiser měl spoustu peněz, ale bez know-how. Po discusssions, Joe Frazer zapsal jako Kaiser-Frazer prezident, s Henrym K. jako předsedy.
Po zvýšení 12.000.000 $ (celkový počáteční základní kapitál byl 52 milionů $), oni koupili Ford 2,7 milionu čtverečních stop během války bombardér závod na Willow Run, Michigan - svět je největší továrna pod jednou střechou - a najala projektových a inženýrských talentů u lodní. Jak produkce dostal děje v červnu 1946, Kaiser-Frazer lidé cítili, jak jeden úředník později si vzpomínal, " jako kdyby tam nebylo nic jsme nemohli dělat ".
A skutečně, mohla Kaiser-Frazer udělat nic špatného - na chvíli. Ačkoli konvenčně inženýrství, debut 1947-48 Kaisers a Frazers byly svěží a přitažlivý proti ohřívaný předválečných automobilů většiny soupeřů. Ceny jsou ztuhlé, přesto Kaiser-Frazer klenuté na osmý prodeje výrobního odvětví během jednoho roku, pobízet některé nazývat ". Poválečný zázrak společnost "
Ale když se vše zdálo smírného mezi Joe a Henry, Kaiser brzy začal nahrazovat Frazerovy lidi s jeho vlastní. Do roku 1949 řídil vše od zasedací místnosti k továrně.
Což je, jak Henry byl schopni pověřovat 200.000 vozů pro 1949 přes Joea prudkém námitky. S vědomím, že Kaiser-Frazer by mohla nabídnout pouze plastické operace proti většinou zcela no
[1] 