Tato možnost kompresor nebyla nabídnuta , Ani automatická; , jediný dostupný přenos jsou tři-manuál rychlosti
Je to pocta pro návrháře holandského Darrin je " Anatomic " styling, že Carabela trvalo tak dlouho. Mohlo to trvalo ještě déle, neboť nápady byly pěšky až v roce 1960, aby jí nový život. To je, když ne méně než Darrin sám byl požádán, aby vymyslet facelift.
On produkoval dva pojmy, jedno mírné, druhý Wilder. Čím více konvenční podílí jen hlavičku a skromně rty čelní sklo, těžkopádný předním blatníku /dveří lišty, a chromovanou lištou se vracejí z předními koly nad rocker panely. Darrin zesměšňoval toto nahoru o předčasném 1954 Kaiser Speciální (který postrádal wraparound zadní okno " " pozdní 1954 modelů s námi).
více ambiciózní návrh by vypadal opravdu velmi pěkná. Jednalo Nová přední plechu s nižšími blatníky a kapota svažující se k širokému tvaru písmene U mřížkou s jednoduchým hrazdou, lemovaný quad světlomety. Správa byl příznivě nakloněn, ale rozhodl se prodeje byly nedostatečné ospravedlnit náklady nástrojového.
Přesto, Kaiser nebyl mrtvý. Zpět v Toledu, kde Henry opraveným vybudovat džípy po odprodeji Willow Run, James Anger vývoje produktu došel k závěru, že pouze nástavba potřebné aktualizace v Carabela
si představovat čtvercový-up ". Formální " styl jako to současné Ford Thunderbirds, on vlastně postaven prototyp pomocí starého Manhattan sedan, modelování novou střechu v laminátu a bočními okny plexiskla. Pokud se něco neshody proti zaoblené spodní část těla, nový top nevypadal moc špatně a dosáhl značné zvýšení prosklených ploch, což bylo již dobře
Ale jak v Americe, všechny tyto ". Rozšíření &Quot; byli odsouzeni k nedostatku potřebného objemu prodejů ospravedlnit náklady na nástroje, a Carabela byl vynechán po roce 1962, protože staré umírá prostě opotřebované.
Těsně předtím, než Henry Kaiser prodal své zájmy místních obyvatel v roce 1965, začal IKA prodává facelifted 1964 Rambler Američana, tzv Torino, který si užil dobrých výsledků do 1980. IKA později stavěl Renaulty na základě licence a byl nakonec získal, že francouzské automobilky.
Renault později vyprodáno Ford Argentiny, kte
