Procházet podle článku 1950 Gaylord Concept Cars úvod do 1950 Gaylord Koncepční vozy
Elegantní 1950 Gaylord koncept auta se narodil, když na konci druhé světové války slíbil prosperitu neznámou pro Američany , jelikož před Velkou hospodářskou krizí
Tento slib byl realizován do stupně dostatečně podpořit mnoho dobrých snílky a milionářů - ne vždy jeden a tentýž - vyzkoušet své ruce v automobilovém průmyslu. Most přišel s docela absurdním výsledkům, což potvrzuje názor Road & Sledovat Brothers Jim a Ed Gaylord byly rozdílné. - Bohatá být jistý, ale oddaní nadšenci a vážně o autech. Jejich otec, který vynalezl kolík Bobby byl dost chytrý, aby to patentovat, a tím zajistit rodinný majetek, vlastnil Marmons, Lincolns, Packards a probodne-Arrows. Jeho synové vyrostli hot-Rødding Packards, Cadillac a LaSalles. Speed inženýr Andy Granatelli jednou postavil Packard pro Ed Gaylord, který byl nejrychlejší věc na kolech v pozdní-1940s Chicago, a policie měla záznamy to dokázat. Bratři byli také osobními přáteli Ed Colem, hlavní inženýr General Motors, a strávil mnoho hodin zkoumáním nejnovější experimenty, které společnosti. Jim Gaylord byl více vizionář z bratrů, a v roce 1949 se setkal s Alexem Tremulis , pak skončil jako šéf styling pro neklidné, krátkotrvajícím Tucker Corporation v Chicagu. Tremulis připomněl, že Gaylord právě zastavil mluvit auta, ale konverzace běžela dlouho do noci. O pět let později, Tremulis pracoval u Forda, když Gaylord klesl o znovu. " Alex, budu stavět na světě nejlepší sportovní auto, " prohlásil, ". a budeš ji ve stylu pro mě " Tremulis odmítl, protože věděl, jeho zaměstnavatelé se matný pohled na volné noze, ale doporučuje se Milwaukee návrháře Brooks Stevens, který se později stavět Excalibur J sportovní vozy a měl bohaté zkušenosti s Alfa Romeo, Kaiser-Frazer, Willys-Overland a American Motors. Jim okamžitě volal Stevens, kdo okamžitě souhlasil navrhnout sportovní vůz Co Gaylord chtěl, byl moderní dvoumístný obálka těleso s klasickým podtexty. - Jmenovitě vzpřímené chladiče a velkými světlomety - plus 100 palců rozvor a dokonce i zatahovací stře
časopis zakladatel John R. Bond, že málo znalostí o autech může být přímo nebezpečné
První Gaylord koncept vozu uklonil v roce 1955 jako moderní sportovní vůz s klasickými prvky. To byl navržen průmyslový designér Brooks Stevens.
© 2007.
[1] 