Procházet článku Co udržuje koncept auta od dělat to na trhu? Co drží koncepční vozy z dělat to na trhu?
V roce 1958, Ford představil nukleonu, auto, který byl poháněn atomové reaktoru a dostal 5,000 mil (8,047 kilometrů) na jedno nabití uranu (nebo co radioaktivní látky je používán dělat sám jít). Říkáte, že jste nikdy neviděl nukleon? To to pravděpodobně proto, Ford vlastně nikdy nabídl k prodeji. Jednalo se o non-funkční demo modelu vystavoval na autosalonech a stále k dispozici k nahlédnutí na Henry Ford Museum v Michiganu. To nikdy opravdu měli atomový-poháněl motor a asi nemohl šly kolem bloku, natož 5,000 mil (8,047 kilometrů), používá uran jako palivo.
V roce 1975, Toyota prokázal hybridní elektrické auto na autosalonu v Tokiu. Prius, že jo? Ne, to byla Toyota Century Hybrid, verze Toyota století s hybridním hnacím ústrojím. Toyota nikdy uveden na trh, i když se ukázalo několik dalších verzí na autosalonech v průběhu příštích několika let. V době, kdy Prius vyšel v roce 1993, hybridní hnací ústrojí byly druhou přirozeností pro inženýry Toyota.
V roce 2011 Tokyo Auto Show, Toyota představil Fun VII, auto, které vypadá jako kříženec mezi obří počítačem myš a smartphone. Je možné zobrazovat obrázky a text na jeho touch-screen exteriéru a má palubní desku, která se vyznačuje přátelskou povahu volal navigační recepční, kteří radí řidiči. Myslíš, že uvidíte toto auto v showroomu Toyota v dohledné době? Je to možné, ale nemají peníze na to vsadit
Všechny tyto vozy jsou koncepčních vozů. - Jádro auto ukazuje svět kolem. A zatímco koncept auta vytvářet spoustu novinek a brnknout, pravdou je, že jen zřídka stanou se vyráběná vozidla. Ve skutečnosti, že nejsou určeny, aby se vyráběná vozidla. Koncept vozu je přesně to, co název napovídá: automobil určený k prokázání koncept. Slouží mnoha účelům. Koncept auta mohou být použity k testování proveditelnost nových technologií. Poskytují užitečný rozchod veřejného zájmu na nových automobilových funkcí. Oni generovat publicitu pro výrobce automobilů, když se objeví v autosalonech nebo v časopisech fotografiích. A umožňují Automotive návrhářům volnou ruku, aby prozkoumala out-of-the-box nápady, které by mohly buď revolučním v automobilovém průmyslu, nebo zmizí do popelnice automobilové historie.
Ve většině případů, koncepčních vozů nejsou plně funkční a dokonce ani nemusí být v plné velikosti. To je důvod, proč se často
[1] 