Jsme na pokraji létajícím autě?

Are jsme na pokraji létajícího auta?
Procházet článku jsme na pokraji létajícího auta? Jsme na pokraji létajícím autě?

50 let, sci-fi byl nám dráždivý s vizí vzdušných dopravních cest a rychle manévrovat, sportovně-auto-jako létání automobilů. A na 50 let, společnosti byly pronásleduje sen, uvolnění občas prototyp, aby jejich investorům, kteří investují. Ale v únoru 2007, izraelská společnost s názvem Urban Aeronautics udělal odvážný projekci: Létající auto na trhu, do roku 2012

Urban Aeronautics X-Hawk a jeho menší bratranec, Mule, mají velmi specifické, vedení Aplikace: městské záchranné. Podle všeho, koncept má pravdu-on. Tam, kde vrtulníky selhání, X-Hawk chce uspět. Jeho návrháři tvrdí, že můžete stisknout přímo proti budově na záchranu lidí uvízlých v horních patrech a vznášet se tam, v kontaktu s konstrukcí, udržení stability. Jeho technologie, zatímco patentovaný, je podobný inovace zaměstnaných v kolmého startu a přistání (VTOL) plavidla na trh jako " osobní letecké vozidla " - Tj létání vozy -. Jako Trek Aerospace je Vážky a Moller International Skycar

V podstatě, X-Hawk je vrtulník bez masivní, exponované rotor a bez potřebu zavádět, aby se pohyb vlevo a právo. Tyto samotné dvě zálohy z něj činí ideální městský záchranné vozidlo, schopné manévrování ve stísněných prostorech, které by bránily užitečný přístup vrtulník. Vrtulníky se jen těžko dostat se do blízkosti dost budov a hor, aby k ničemu, pokud jde o zaseknutí lidi z vysokých míst. Technologie za záloh X-Hawk má v ovladatelnosti zahrnovat několik významných vylepšení oproti předchozím pokusům flying-Car:

Obsažené rotory, které poskytují vertikální vztlak bez exponovaných nožů, které dělají dostat se do těsných prostorech nebezpečných nebo nemožné

Nový, lehčí kompozitní materiály, které zvyšují moc-k-hmotnostní poměr řemeslo je

lopatka-řídicí systém, který směruje proud vzduchu na vstupu a výstupu každého rotoru kanálu pro umožnění roll-méně stranu -to-side hnutí

turbínové motory Aktualizované které váží méně a zároveň přináší větší tlak

X-Hawk je Pilot sedí v stíhacích jet stylu kokpitu s transparentním pláštěm pro viditelnost. Plavidlo je navržen tak, aby létat pro až dvě hodiny na jednu nádrž, rychlostí až 155 mil za hodinu (250 kilometrů za hodinu) a 12.000 stop (3700 metrů).

Nicméně, jak února 2007, X -Hawk se pohybuje jen 3 stop (1 m) nad zemí. Urban Aeronautics očekává, že pro dosaž

Page [1] [2]