HY-Wire vodíkový pohon
U vodíkových palivových článků, katalyzátor rozbije molekuly vodíku na anodě do protony a elektrony. Protony pohybovat se přes membránu pro výměnu, směrem ke kyslíku na straně katody, a elektrony, aby jejich cesta přes vedení mezi anodou a katodou. Na straně katody, vodík a kyslík spojí za vzniku vody. Mnoho buňky jsou zapojeny do série se pohybovat značný náboj přes obvod
". Hy " v Hy-drátu znamená vodík, standardní palivo pro systém palivových článků. Jako jsou baterie, palivové články mají negativně nabitý terminál a kladně nabitý terminál, který pohánět elektrický náboj přes obvod připojený ke každému konci. Jsou podobné jako baterie v tom, že generují elektřinu z chemické reakce. Ale na rozdíl od baterie, lze neustále dobít palivový článek přidáním chemické palivo -. V tomto případě, vodík z palubní zásobníku a kyslíku z atmosféry
Základní myšlenkou je použití katalyzátoru k rozdělení atom molekula (H2) do dvou H protony (H +, kladně nabité jednotlivé atomy vodíku), a dva elektrony (e-). Kyslík se na katodě (kladně nabité) straně palivového článku čerpá ionty H + z anodové straně přes výměnnou membránou proton, ale blokuje tok elektronů. Elektrony (které mají záporný náboj) jsou přitahovány k protony (které mají kladný náboj) na druhé straně membrány, ale mají se pohybovat elektrického obvodu se tam dostat. Pohyblivé elektrony tvoří elektrický proud, který pohání různé zátěže v obvodu, jako jsou motory a počítačového systému. Na katodové straně buňky, vodík, kyslík a volné elektrony kombinovat za vzniku vody (H2O), pouze emise produkt systému. (Viz Jak palivové články pracovat pro více informací.)
Jednou palivový článek pouze vyhlásí trochu energie, takže je třeba spojit mnoho buněk do stohu se dostat hodně použití z procesu. Palivový-cell stack v Hy-wire se skládá ze 200 jednotlivých článků zapojených do série, které dohromady poskytují 94 kilowattů t
