Reddig se domnívá, že problém může být pouze to, že Farina nebyla použita k unikátním požadavkům navrhování velký, americký typu auta. " Jsem si jist, že to bylo poprvé, co (Farina) měla výzvu, aby se vůz s tímto druhem tělesných rozměrů, s druhy funkcí, které byl zvyklý dělat. A to prostě nevypadalo dobře, " řekl.
Bez ohledu na to, protože návrh týmu Nash byl naprosto přijatelnou alternativou. Anderson dostal zelenou k jeho výrobě. Ale brzy poté, nářadí bylo nařízeno, vyhláška sestoupil zastavení projektu. Nash prezident George Mason, s největší pravděpodobností ovlivnil hlavního inženýra Meade Moore, rozhodla lepší kurz by mohlo být začlenit některé vlastnosti návrhu Farina do návrhu styling in-house. Anderson byl organizován přijít s tím, co později označuje jako " kompozit " design, založený především na jeho týmovém úsilí, ale s několika Farina dotkne pracoval v.
Reverzní C-sloupky, protože na tomto 1952 velvyslanec, byly hozeny se jako kývnutí na návrháře pinin Farina.
Reddig vzpomíná, jak zklamaný tým Nash byl. " Ano, bylo to zklamání, o tom není pochyb, protože jsme jisti, že byli nadšeni o tom, co jsme dělali, " on řekl. " ale zdůvodnění, jak si vzpomínám, bylo to, že po rozhodnutí o řízení, že se cítí, že název Farina ... to, co chtěli udělat, bylo dobré pověsti a názvu zboží bez Farina je. Takže, byl půjčování, že, a jeho jméno deska by být na straně vozu. A to bylo nesmírně důležité (vedení Nash), pokud jde o merchandising auto &Quot.;
", Tak jo, to byl na hřišti, ale víte, my jsme byli profesionálové, ne amatéři, takže když to je rozhodnutí, stačí udělat zatraceně nejlepší práci, co můžete, aby se nejlépe přijatelný návrh, jak dosáhnout toho, co chce vedení ".
Anderson a štáb šel pracovat na kompozitní konstrukce. Reverse-šikmé C-pilíře byly začleněny, a přední doornotch bylo přeneseno do zadních dveří stejně. Elegantní mřížka byla nahrazena větší ovál s zubatých mřížky bary. Katedrála světlomety ustoupily ty se zaobleným tvarem. Co se objevilo byl pozoruhodně dobře vypadající automobil. Mason je schvá
