Nash měl nový návrh šéfa, Edmund E. Anderson, dříve šéf Chevrolet a Oldsmobile stylingových studia na General Motors. Když najal Mason, Anderson byl pověřen sestavením in-house design team. Anderson personálně svůj malý oddělení s talentovanými mladými muži, mnoho z GM a Ford. Tým návrhářů zahrnuty William E. Reddig, dříve s Fordem, Royland Taylor, Bob Thomas, Charl (sic), zelenou a Don Butler. K tomuto novému týmu, pak šel za úkol navrhnout nástupce, který pohádkově úspěšným Nash vany.
Mason byl schopen zajistit si sázky na nové auto, nicméně, vzhledem ke svému vypořádat jeho asistent, George Romney, nedávno udeřil. Na žádost Masona, Romney podepsal smlouvu mít slavné italského návrháře pinin Farina designu automobilů pro Nash. To znamená, že drobná in-house Nash konstrukční tým by soutěžit s jedním z nejvíce renomovaných studií v Evropě na cti návrhu 1952 Nash senior řádek.
Ed Anderson byl najat přesně ten den, který Farina byl k návratu k Itálii od jeho první návštěvy v Nash. Dva se setkal a potřásl rukou v úřadu George Romney. Bylo to srdečný dost, a oba muži dostali vidět soutěže tváří v tvář.
To byla důležitá a prestižní úkol. Důležité, protože linky Ambassador /státník byly objem a zisk vůdcové pro Nash; Prestižní proto, že nová linka by debutovat pro 50. výročí, kdy první automobily této společnosti, v roce 1902 trampové, byly zavedeny Thomas B. Jeffrey Company, předchůdci Nash.
Základní balík tělesných rozměrů byl již dorazil na Nash inženýrství, v čele s Nils Erik Wahlberg, a oba designéři budou muset zůstat v rámci těchto parametrů. Mason - u Wahlberg naléhání - trvala na tom, že zcela uzavřené kola, jako jsou ty, které vidíte na 1949-1951 Nashes zůstat funkci o nových automobilech stejně. Wahlberg zdůraznil, jako vždy, aerodynamické výhody designu, zatímco Mason z nich byla jedinečně Nash vlastnost.
Projektanti, nicméně, byl méně než fascinováni. " jsme se nestaral o to, " připomíná Bill Reddig dnes. " ale bylo to něco Wahlberg tlačil. Náš pocit byl, stejně jistý, že to pomáhá vůz získat lepší čísla v aerodynamickém tunelu, ale jé, nikdo disky v aerodynamickém tunelu "
Další informace o různých typů automobilů, viz:.
