© 2007 .Photographed v Anglii, Healey-postavený prototyp Nash-Healey liší od výroby 1951 zejména v jeho čelní styling.
Jednou z jeho prvních snah byl dvoumístný závodník, který Healey vstoupil v roce 1950 LeMans 24 hodin ve Francii. To přišlo domů čtvrté místo mezi 29 závodníků ze startovní pole 66, překonal pouze dva Talbots a Allard. Dříve, Nash-Healey skončil devátý třídě na vyčerpávající Mille Miglia v Itálii.
Pokračovat na další stránku se dozvíte více o působivý výkon této první Nash-Healey v roce 1950 LeMans 24 hodin.
Pro více informací o autech, viz:
Nash-Healey a 1950 LeMans 24 hodin
" Je to už více než tři desetiletí, ale stále jasně pamatuji jednu z nejvíce neodolatelné automobilových závodů filmy, co jsem kdy viděl, " říká John A. Conde, dříve úředníků veřejné relations Nash-KELVINATOR je. " Byl to černo-bílá dokumentární produkoval britskou ropná společnost o 1950 LeMans 24 hodin. "
Tato akce byla pouze první výlet pro pak-nová Nash-Healey, ale anglo-americký sportovní vůz dokázal sám pro celý svět vidět tím, že přijde čtvrtý, jeden z pouhých 29 závodníků v rozběhu Pole 66.
.Nash je Anglo-americký sportovní vůz uklonil s poněkud nemotorný all-hliníkové tělo, pak získal nový smart pinin Farina styling pro 1952. Zobrazovat je 1953 kabriolet.
Britské komentátoři Film je byli překvapeni Nash-Healey, a to nejen proto, že americko-poháněl auto dělal tak dobře, ale také proto, že to byl první účastník v historii LeMans
