1951

h prodeje viceprezident HC Doss, " říká Conde. " Jeden dealer otočil ke mně a expostulated, "Sakra, všechno, co můžu prodat je velvyslanec. Ten malý Rambler nepůjde s farmáři, kde bydlím. A pokud jde o mě, Farina není nic jiného než slepice. " Naštěstí pro společnost, tato nízká názor jednoho z předních světových návrhářů automobilů netypické Nash prodejců ". Přidání Farina v nich italská atmosféra amerických komponentů a Britové inženýrství dělal 1.952 Nash-Healey nesmírně potěšující mezinárodní směs. I když tělo bylo stále zaoblené, to bylo více vizuálně zajímavější.

Pozoruhodné styling upozorní zahrnuty jednoduchý oválný mříž se světlomety namontované směrem dovnitř, jak na Farina navržených vedoucích Nashes, plus mírně prohnutý a mělčí jednoho kusu čelní sklo a výrazný zadní blatník boule, která rozbila slab stranách ,

Tělo bylo nyní vyrobeny výhradně z oceli, ale pozor, strojírenství faktické snížení pohotovostní hmotnosti. Cena šla na druhou stranu, vyskočil na $ 5868, což bylo více než $ 1,500 vyšší než za 1952 Cadillac Sixty-Special. Nicméně, výroba stoupla na 150 jednotek pro modelový rok.

Nash přidal několik adjektiva popsat pohonnou jednotku, daboval " Le-Mans Dual Jetfire Ambassador Six " na počest závodních využije vozu. V průběhu roku, větší 4,1-litrový /253-cid šesti přišel s 8,25: 1 komprese, domácí Carter karburátorů namísto britských Sus, a 135 koní, stále vyvíjí při 4000 otáčkách za minutu. Tento motor bude pokračovat až do konce výroby Nash-Healey.

V obvyklé formě, Nash-Healey hit závodní dráhy pro 1952 LeMans 24 hodin denně. Podívejte se, jak to dopadlo na další straně
Další informace o autech, viz:.

klasických automobilů

Muscle Cars

Spotřební Průvodce New Car hledání

Spotřební Průvodce Auto Search
Nash-Healey je 1952 Racing Record

Nashova sportovní auto opět dělal sebe pyšný na 1952 soutěže, soutěžící v obou Mille Miglia a LeMans 24 Hour dělat Nash-Healey je 1952 závodní rekord spíše působivé.

V sicilského silniční závod - Mille Miglia - speciální kupé, poháněný Donald Healey a jeho syn Geoffrey, havaroval, ale druhý vůz pilotovaný Leslie Johnson a W. McKenzie přišel domů fourth ve třídě a celkově sedmý pokutu úspěch v tom notoricky drsné akce.

© 2007 .v roadgoing verzi závod-vyhrávat 1952 Nash-Healey, ceněný u $ 5.868.

Ale Nash-Healey je nejle

Page << [11] [12]