těžké porazit. " Oba motory vám neochvějnou hladkost Uniflo-Jet karburátorové, exkluzivní s Nash, " řekl, že brožura, šetří plyn " obvykle zbytečný zrychlení &Quot.; Převedením motory byly pářil se k tři-stupňovou manuální převodovkou. Nicméně, oni mohl být organizován s nejvyšší rychlostí - což Nash přednostní volat " Automatické čtvrté Speed Forward " - A velké procento byly. Oba vozy byly k dispozici pouze ve dvou karosářských, dvou-a čtyřdveřový sedan, i když první byl také nabídnut jako Brougham, který se lišil pouze uvnitř. Všichni přišli ve tři upravené série: super, super Special a zvyk. Nash 600 základní ceny pohybovaly v rozmezí od $ 1.786 $ 2,000, zatímco Ambassadors cena $ 2.170 $ 2.363 se. To umístil 600 v přímé konkurenci s Buick Special, zatímco velvyslanec vytáhl proti Buick Super. To bylo impozantní soutěž, protože Buicks jel na 121-palcový rozvor, stejně jako velvyslanec, ale vážil asi 400 až 700 " road-objímání " liber více než ekvivalentní Nashes a měli rovné osmičky dodává 110-120 koní. Dalšími soupeři zahrnovaly Olds Futuramic 76 a 88, rtuť, Chrysler Royal a Windsor, DeSoto, Pontiac, Hudson, Stude-pekař Commander, a Kaiser.
Další informace o 1950 Nash Airflytes v další části.
Další informace o autech, viz:
klasických automobilů
Muscle Cars
Sportovní vozy
Spotřební Průvodce New Car hledání
Spotřební Průvodce Auto Search
1950 Nash Airflyte
Podívejme se na 1950 Nash Airflyte. To stálo Mason 15.000.000 $ dát 1949 Nash Airflyte do výroby - velkou hromadu peněz v těchto dnech. Ale firma byla v dobrém stavu poté, co pracoval jeho výrobu se z deprese minima 14,973 vozů v roce 1933 k 118,621 v roce 1948, teprve podruhé společnost překročila úroveň 100.000, jednotky od roku 1929.
© 2007 .v 600 linka byla přejmenována Statesman. Zde je zobrazen jako Super. Zisky v roce 1947 a 1948 byly $ 18 a $ 20 milionů, takže to byl hazard Mason měl pocit, že by mohl dovolit. Muž na ulici miloval nový Nash, i když některé vyhlídky údajně dělal prodejci dokázat jim, než že by si koupili, že defekt pneumatiky by mohl skutečně být změněn.
Nash opásaný homerun se svými novými vany. Výroba automobilů se zvýšil na 130,000 pro modelový rok 1960, 142,592 za kalendářní rok. Ten byl rekord všech dob, a zisky 26.000.000 $ bylo to nejlepší, co společnost zapsána od roku konsolidaci KELVINATOR a Nash. Mason je hazard na aerodyna
