Uvnitř Uniscope byla pryč, nahrazena novou " Pilot panel " Přístrojová deska barevně sladěné do exteriéru. Ačkoli více konvenční teď, to ještě umístil všechny " řidičských číselníky " přímo před řidičem, sported " zakřivený mnišské kutny, " a udržel posuvné rukavice zásuvku.
© 2007 .v státník je L-hlava šesti dodáno 85 koňských sil. Statesmans přidán Hydra-Matic do seznamu voleb, které jsou nezbytné, protože automatický pohon se rychle získávají na popularitě - více než 60.000 Nashes byly objednány s ním v roce 1951. Overdrive byl také stále populární: cca 87.000 zařízení.
Ačkoliv mechanické změny bylo málo, vyhlídky bylo připomenuto, že " pouze Nash a Rolls-Royce mají husky 7-ložiska, 100% vysokozdvižný klikový hřídel. , , To je super-tichý, bez vibrací, postavený pro roky robustní služby &Quot.;
Nash také chlubil, že 1950 velvyslanec urazil 712 mil na 95,3 mph v Pan American silničním závodě v Mexiku, " předpokládá se, že záznam třída zásobovací auto nikdy se rovnal &Quot!;
© 2007 .Pro průběhu tří let, 600 /státník Super čtyřdveřový byl Nashova nejprodávanějším modelem. Další Velvyslanec vyhrál Bell Načasování Award Trophy jako nejrychlejší sedan zkouškách u El Mirage Dry Lake, Kalifornie; to dělalo 99,4 mph v létání míli.
výroba kalendářního roku klesl na 161,140 jednotek v roce 1951, a že součástí 57,555 Ramblers. Modelové výsledky za rok bylo více povzbudivé: 205.307, včetně 70,003 Ramblers.
Ten byl stále lví podíl firmy pozornosti nyní jako nový dvoudveřové hardtop Country Club se připojil kombi a kabriolet. Zajímavé je, trampové přišel v karosářských variantách, že velké Nashes nenabízely. Naopak Rambler lineup stále postrádal sedany, ačkoli oni brzy objevit.
Existuje několik důvodů, proč byla výroba začínají ochabovat jako 1.951 modelového roku zemí na. Za prvé, Airflyte byl již třetím rokem, takže to bylo už ne nejnovější auto na bloku.
Za druhé, veřejnost byla únavná z fastback vzhledu obecně, a ne jen Nashe. General Motors, například, byl rychle opustil tento styl těla přes jeho obrovskou lineup.
V neposlední řadě, celkový automobilový trh měl off rok po rekordním roce 1950.
