Procházet článek 1953-1954 Hudson Jet 1953 Hudson Jet
1953 Hudson Jet byl krásně inženýrství, vysoce výkonný malý vůz s mnoha úžasných vlastností a nesoucí rozlišující název - ale vůz, který vypadal naprosto strašný prakticky z libovolného úhlu.
klasických vozů obrázek Galerie
1.953 Hudson Super Jet posta impozantní čísla, včetně 31 mpg na 30 mph a 18 mpg v dopravě. Prohlédněte si další obrázky z klasických automobilů.
Je to neměla žádnou rodinnou podobnost k elegantnímu a účelných velkých Hudsons, a chyběly i fakt, že kvalita výstřednost, které nějakým způsobem uložili Nash tramp. Nebylo Jet kabriolet s čelního rámy, které se nezasune, ani roztomilá kombi s střechy bi-úrovni.
Jets byli jen konvenční dva a čtyřdveřové sedany, příliš vysoké a příliš úzká potěšit oko, s front-end jeden vlastník přirovnat k ". Guppy úst " Horší je, že se svlékl Jet stojí téměř $ 200 více než čtyřdveřový sedan Chevrolet One-Fifty: $ 1.858 proti $ 1670 (a $ 1.874 za horním řádku Bel Air). Trvalo velmi vážný Hudson oddaného koupit.
Přesto, Jet byl vynikající auto téměř v každém ohledu s výjimkou vzhled. Jediný Zcela nový americký vůz pro roce 1953, " Báječný Hudson Jet " byl rychlejší než jeho konkurence, ještě dobře stavěný, bez chromu přebytku, levný běžet a neobyčejně praktické.
Road & Track, Samozřejmě, auto jako Jet byl vázán být oblíben lidí, pro které Austin A-35 byla ideální pro rodinné dopravy, a ti, kteří obvykle zpíval chválí dovozu byly rozjaření. " můžete plavba po celý den na 70 - 75mph bez jakéhokoli pocitu kmene motoru, " napsal John Bentley (kteří se nemohli dostat pryč s tím v jeho Austin), " ani není nutné, aby stát na brzdovém pedálu ... Nine Inch bubny poskytují více než 132 čtverečních palců vyzdívky oblasti. ... Porovnejte tyto údaje s těmi jiných produktů Detroit vláčení od 500 až 1000 liber víc. . Gratulujeme, Hudson " Gratulujeme, Phooey. " Jen neberte šanci na auto, jako je tato, " řekl, že pozdní Hickman Cena, Jr., bý
vždy připraven parodovat domácích malých automobilů v těch dnech, připustil, že Jet změnil názor svých Editors '. " Prokázat tento vůz, a to bude prodávat sám, " napsal editor John R. Bond. Ale problém byl, že lidé, kteří si koupili dovoz činil dvě procenta na trhu 1953. Přidejte ti, kdo si americké malých automobilů, a můžete dělat jen šest procent.
[1] 