Procházet článek 1954-1955 Hudson Italia Úvod do 1954-1955 Hudson Italia
1954-1955 Hudson Italia byl vstup Hudson v rozpálené Sport-tržní model poloviny -1950s
Classic Cars Fotogalerie
V roce 1950, každý, kdo byl někdo v automobilovém podnikání potřebuje limitovanou edici ". sportovní " model. Pro Chevrolet Corvette to byl, pro Ford Thunderbird pro Kaiser Darrin pro Nash Nash-Healey - a Hudson Italia. Tam byl, nicméně, tyto rozdíly:. Italia konala čtyři spíše než dva cestující, a víc než jen sportovní auto, to bylo zamýšlel zažehnout novou generaci Hudsons
Stejně jako další sportovní shora uvedených modelů, Hudsonova Italia má underparts přišel " off-the-police, " v tomto případě hlavně z Hudson Jet, s cílem udržet své náklady dolů. Nakonec, to nevadilo, protože Hudson se spojil s Nash a spojené americké motory dát jeho víru v Nash návrhy pro budoucnost. Hudson prodal pouze 26 Italias, včetně prototypu
Muž, který se musel prodat byl Roy D. Chapin, Jr., pozdější předseda představenstva společnosti AMC, který řekl:. &Quot; No, jsem se jich zbavit ! " Když řekl, že 26 Hudson Italias údajně zaplatil pro sebe, Chapin zasmál: " ukazuje, jak dobrý prodavač jsem byl, ale já tomu nevěřím. Postava Výzkum a vývoj pro Italia [zdroje citoval $ 28.000] zní jako náš závodní rozpočtu v těchto dnech ".
The Hudson Italia byl sen Hudsona respektovaný šéf stylista Frank jaro. Spisovatel Michael Lamm jednou navrhl, že to přišlo jako " odklad " na jaro, který se " byl strašně zklamaný Jet &Quot.; Přidáno Chapin: " Dalším důvodem je to, že se někdo dostal do [Hudson prezidenta Edwarda] Barit a přesvědčil ho, že jsme museli mít více moderní image. Starý Step-dolů byl ve výrobě příliš dlouho; jsme museli udělat něco pro dramatizovat Hudson ".
The Hudson Italia byl opravdu dramatický, stojí 10 palců kratší než velké Hudsons, ale ponechávají své nízké těžiště a granitových trvanlivost. Pozoruhodné rysy zahrnovaly stylově zabalený čelní sklo; funkční, brzdové chladicí Fender kopečky; Dveře nakrájíme na střechu pro snadné vstup; scads vnitřního prostoru; a prvním průtoku přes ventilační systém průmyslu (odstraňování větrací okna).
Interiér Hudson Italia sported nejvíce anatomicky správné autosedačky dosud určen, nastavitelný dopředu /dozadu a pro hrábě, se dvěma samostatnými kůže kryté sedáky rozlišných hustotu
[1] 