Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1950 Hudson >>

1953

materiálu, požáru v General Motors závodu na výrobu Hydra-Matics plus divoké stávky a zpoždění ve výrobě Jet nepřinesly očekávané prodejní zisky. Celkový objem byl jen něco málo přes 66.000 vozů, ve skutečnosti o něco méně než v roce 1952, a společnost ztratila 10,4 milionu $ - jeho největší ztrátu v historii. Jediný semi-světlým bodem bylo to, že prodeje byly 21,143 Jets, přiměřeně dobrý start že vzhledem k koncem března třináct debut (výroba začala v lednu), ale zdaleka nestačí, aby se zisk.

Jet stálo $ 16 milionů k nástroji a jeho tělo Murray byl první Hudson shell napájen z outsider od 1930. Tam byl důvod pro toto: vzhledem k nedostatku finančních prostředků, Barit dostal Murray, aby se dohodly na opožděné platby plánu.

" Murray tooled docela dost vozu tím, amortizace, o důvěře říci $ 50 těleso, " Roy Chapin připomněl, " čímž se šetří zpracovatele počáteční investiční výdaje. Jak si vzpomínám, existovaly vážné nepříjemnosti s Murrayem, že předpokládané plány nebyly splněny, av důsledku toho Hudson amortizace a vymáhání jejích nástrojových nákladů byly spuštěny, jak za to, co očekávali &Quot.; To pomáhá vysvětlit, proč Hudson mohl postavit 70.000 vozů a vydělat 8.000.000 $ v roce 1952, přesto ztrácí $ 10 milionů na téměř stejném objemu v roce 1953.

Chapin věří řády amortizace Jet byly rozhodující v rozhodnutí Hudson se spojit s Nash ( jako velmi mladší partner) následujícího roku: " mohu vzpomenout několik přátel bankéř řekl: "Ty nejsi amortizing tyto nástroje", což samozřejmě bylo nabité proti zisku. V automobilky vaše odpisy a amortizací politika může podstatně ovlivnit, na ročním základě, a to přinejmenším svou spodní linky postavu ".

Vzhledem k nečekaně nízkým prodejům, Barit hlášeny akcionářům, že " jsme zjistili, že je nezbytné na konci [1953] přezkoumat a upravit všechny naše amortizace poplatků za nářadí a další položky související s modelem život &Quot.; Proto je problém s Murray. Obě strany byli nešťastní, protože Murray Hudson nebylo budování těla dostatečně rychle, protože Murray Hudson neprodával dost z nich na pokrytí nákladů na odpisy.

Chcete-li se dozvědět o 1954 Hudson Jet, pokračujte k dalšímu strana.
Pro více informací o autech, viz:

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car Vyhledat
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1954 Hudson Jet

    1954 Hudson Jets byly