Buick tradičně zařadil těsně pod Cadillac v General Motors velikosti a cenová hierarchie, ale to není přesně odrážet jeho širokou popularitu. Buick obvykle prodává lépe než všechny divize General Motors s výjimkou Chevrolet.
Flint nabídl širší šíření modelů a cen, než jeho sesterských divizí, často agresivně sekání do cenového území Oldsmobile a občas do Cadillac je. Také, Buick byl rychlejší než většina značek při vydávání nových variant modelu.
1957 Buick Roadmaster 75 byla nová půl step-up série ve čtyř a dvoudveřových hardtop styly.
To bylo mezi první v Detroitu pro katalogizaci kombi (1940 Super), hardtop kabriolet (1949 Riviera), osobní, luxusní auto (1953 Skylark), pevná střecha sedany (1955 Speciální a století) a pevná střecha vozy (1957 Caballero a Riviera Estate).
I když Flint nikdy postavena výrobní sportovní automobil nebo užitkové vozidlo, to vytvořilo více druhů osobních automobilů Američané chtěli, než kterékoliv jiné divize General Motors, jistě více, než kterýkoliv Ford nebo Chrysler, aby.
modelového roku 1957 označil hlavní redesign pro Buick modely. Pro více informací o 1957 Buick lineup, pokračujte na další stránku.
Pro více informací o autech, viz:
1957 Buick Lineup
1957 Buick lineup představoval svou tradiční čtyři-série lineup Special Series 40, Series 60 Century, Series 50 Super, a Série 70 Roadmaster plus dvě nové ROADMASTER 75s, je Riviera hardtop kupé a sedan hardtop vybavené většinou každým příslušenstvím na regálech divize je zachránit klimatizaci. Ceny v rozmezí od $ 2,6 tisíce na 4,5 tisíce $, což byl velmi široký sortiment.
ROADMASTER tradiční místo na vrcholu hierarchie Buick byl uzurpována roku 1957 Roadmaster 75.
Plymouth, například, překlenul jen 1900 $ - $ 2,9 tisíc, a obchodníci Buick často zlevněné pod seznamem. Není divu, že Buick klepali Plymouth ze svého tradičního třetí místo v prodeji v průběhu modelových roků 1955 a 1956.
Spolu se změnou kupující zvyky znázorněný rostoucím počtem typů vozidel, General Motors čelí další problém, který odráží na Buicks na obrázku zde. V roce 1957, poprvé od Harley Earl vytvořil General Motors Art & Barva Studio před 30 lety, čímž navrhnout nedílnou součástí automo
