prodej kalendářního roku byly ještě působivější, Studebaker získává 94 procent proti 41,4 procenta za průmysl jako celek. Stejně tak vítán, společnost přidala 1,506 nových prodejců v roce 1939 a najal téměř 2000 nových pracovníků v South Bend.
Rozvaha ukázal čisté tržby ve výši $ 81719106, ohromující 87 procent zisku za pouhý jeden rok. V každém případě je, mistr byl jednoznačný úspěch.
Studebaker byl pochopitelně nechtělo manipulovat s tím, aby změny k roku 1940 byly hlavně kosmetické, ale uzavřená Dálkové světlomety byly zřejmé, jak na většině amerických autech ten rok. Čtyřčlenná mřížka se vrátil s více svislé a vodorovné " zuby, " kliky dveří byly integrovány s pásem lišty a nárazníky dostaly více obrys, ale to bylo asi tak všechno.
Tam byly některé zajímavé nové varianty těla, nicméně. Studebaker experimentoval s malým sklopným zadním " Opera " Sedadla pro velmi pozdní 1939 kupé, a myšlenka se vrátil pro 1940 jako $ 35 " opera kupé " volba. To byl vlastně sada dealer-dosadit který přidal malou pevnou zadní sedadlo na normální tři osobní kupé. . Souprava se dodává Edwards Iron Works of South Bend (což prodaných Studebaker za $ 30 seznam)
Edwards také přišel s " sanitní kupé " a " spánek kupé " balíčky. Ta se skládala z zadního sedadla, která by mohla být položena v jedné rovině s podlahou pro vytvoření provizorní postel. Ambulance kupé měla skládací zadní sedadlo a malou nosítka pro nakládání zraněné osoby rovnou skrz otvor zavazadlového prostoru. Balíček stojí $ 125, kompletní s dětská postýlka a matrací
The nejvíce zapojeni konverze 1940 Champion kupé bylo ". Dodávka kupé, " nebo " pick-up kupé &Quot.; Jednalo se roztomilý nákladní rozměrech 31 palců a 18 palců vysoké, že by mohl být vklouzl do kufru dutiny podle potřeby (dále jen trunklid byl zařízen uvolněné) políčko. Tam byl dokonce i dveře zavazadlového prostoru s razítkem-in " Studebaker " nápis. . Box prodal za pouhých $ 25 černá, $ 26,50 v případě, maloval jinou barvu
Edwards také dělal několik " sedan dodávku " konverze na 1940 Champs. Jednalo se o Club dvě dveře vybavené kupé floorpans a bez zadních sedadel, aby nesl náhradní pneumatiky horizontálně tak opouštět maximální vnitřní prostor pro náklad. Také slouží utility byly malovány kovových polotov
