Bylo to přirozené v každém případě. Ačkoli použitý druhově, že mistr byl viděn v Studebaker reklamy od roku 1928, kdy se firma vydala na kampani přepsat knihy rekordů pro rychlost a vytrvalost. Jeho plné linie 1.935 katalog, například, byl s názvem " Champions Studebaker ".
Ale výběr na poslední chvíli opustil žádný čas pro právní zaměstnanci registrovat " Champion " jako ochranná známka, takže název by se objevit na samotných autech až 1941 modelů, které ji nosili na jejich kapucemi.
Chcete-li se dozvědět o úspěchu 1939 Studebaker Champion, naleznete v další části.
Další informace o autech, viz:
1.939 Studebaker Champion Úspěch
tři Champions Studebaker byly sestaveny ledna 30,1939, následovaný jediným vozem 8. února, 23 Další den, a nakonec 24. února 10. Všechny byly čtyřdveřové sedany maloval s Marokem Graye.
Výrobní linka byla potom vypněte a prakticky všichni ve strojírenství dostal auto a řekl, abych ho minimálně 10.000 drive míle. Mezi nimi byl Ray Sharp, nyní přes 90 let a stále South Bend bydliště.
Ray vzpomíná řídil svůj Champ se, Omaha, Nebraska, a vracet se v vánici (což pravděpodobně vysvětluje, proč si stále pamatuje, jak dobře Climatizer pracoval). Sharp a většina ostatní zaměstnanci neměli nic než chválu na nové auto. S tímto posledním pečeť, spokojený hlavní inženýr Cole se dal zelenou pro plnou výrobu.
V době, kdy Champions dorazil v platnosti, Studebaker je reklamní oddělení, pod viceprezident George Keller, se ukázalo, tisíce tiskových sestav, tiskových zpráv, fotografií, filmových pásů a bannerů. Čas Do té doby, Studebaker pověřil profesionální film s názvem " před Parade " které musí být uvedeny v divadlech po celé zemi jako krátký předmět. V éteru, Richard Himber a jeho " Studebaker mistrů Orchestra " zatroubil nový model na 96 rozhla
, Business Week
, Popular Mechanics
a Fortune
časopisy všichni dali nově příchozí neobvyklé množství inkoustu. . Fortune
sám běžel devět stránce funkce ve svém dubnovém čísle
