1939

Chassis a práce motoru byly téměř kompletní za 1939 Studebaker Champion při Hodgman dostal úkol, tak on pokračoval s rozměry a dalších důležitých " těžké bodů " , pevně v mysli

Správa Studebaker nechtěl nic radikálního, jen konzervativní, " lehké " design, který bude prodávat dobře. Hodgman prošel s atraktivním a moderním tělem chlouba několik funkcí, které nejsou uvedeny na jiných nízkými cenami automobilů.

Například, on vynechal stupaček (což ušetřili dalších 33 liber), a dále uklidili vzhled pomocí skryté dveří a zavazadlového prostoru závěsy. Interiér byl navržen pro instalaci " Climatizer, " Studebaker je topení /odmrazování systém, který dal topné jednotky pod sedadlem řidiče tak, aby nedošlo ke snížení prostor pro nohy.

Po vzoru stanovené strojírenství, kompletní tělo, včetně nárazníky a veškerý hardware, skončil 125 liber lehčí než konkurence, a přesto to vypadalo stejně podstatné.

Chcete-li vytvořit nový vůz, Studebaker instalováno více než 3.000.000 dolarů nového zařízení a nástrojů během 1938. To zapůsobilo odborném časopise Automotive Industries
, který běžel 16-stránkový funkci na nový " stav techniky " výrobní provoz a velebil firmu pro jeho ". pružnost myšlení a odvahy k prozkoumání nových oblastí činnosti "

Inženýři byli stejně zaneprázdněný testování čtyři prototypy vytvořené pomocí starších modelů Studebaker těles za cenu $ 60,000 za kus , Každý byl řízen více než 100.000 mil na společnosti potvrzující důvody a také na silnicích během Midwest předtím, než je kompletně rozebrat a zkontrolovat opotřebení nebo poškození

Samozřejmě, hledání potenciál ". Chyby " udělal čas, a to v kombinaci s rozsáhlou rostlin výměně nástrojů odložit zavedení nového vozu od pádu 1938 do dubna 1939. Ironií osudu však, že pracoval v Studebaker prospěch, jako prodejce ojetých vozů zásoby byly v té době mimořádně nízká. . Pak taky, nový model by neměl sdílet reflektor s dalšími 1939 Studebakers

To zůstalo bezejmenné až poměrně pozdě ve hře, odkazoval se na uvnitř firmy jen jako " X-model. " Studebaker měl dotázaný svým prodejcům při pojmenování Rockne (po University of slavné katedrály Notre Dame fotbalového trenéra)

Nejsme si jisti, že se stalo s novým levným 1939, ale my víme, že &

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]