Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1940 rtuť >>

1939 Mercury: Mercury Origins

prohlašoval, že Merkur měl více energie než za libru Většina aut, která to udělal, plus letadla inspirované inženýrství, aerodynamika, a styling. Ve skutečnosti, mnoho 1941-1942 reklamy zaznamenaly nové Mercury po boku letadel. Tyto slogany byly: " Letecký Myšlenka v automobilu, " a " Velkou vůz, který stojí sám v ekonomice &Quot.; Ale Merkur nebyl žádný větší uvnitř než Ford, to nebylo nic víc letadel inspirovaný než Ford, a to není vše, co ekonomický. Nově navržený ride-stabilizátor, brzdy, okenní otvory, a množství kmene a místa k sezení byly prezentovány jako něco exkluzivní k Merkuru. Nebyli, ale při čtení rtuť reklamu čtenář mohl získat dojem, že tento vůz byl úplně na rozdíl od Fordu. Tím, sdružující vozy s letadly, reklamy Mercury byly opravdu " sáhla po nebi, " nebo snad dokonce " plovoucí v sedmém nebi &Quot.; Ach, co snílci reklamní agentura textaři byli v těch dnech! Na další stránce, přečtěte si o konceptů, které ovlivnily 1942 Mercury.For Více informací o autech, viz:
  • klasických automobilů
  • Muscle Cars

  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1942 Mercury

    1942 Mercury vypadal zavalitější než 1941s. To byl čistě anillusion, protože tělo bylo stejné, a bude i nadále bethrough 1948. Iluze byl vytvořen pomocí více masivní přední enddesigned s tématem horizontálním-look vyvinutý pro všechny tři Fordmakes lépe konkurovat proti GM. V roce 1942, Mercury kupé představoval mříž podobný tomu Ford a Lincoln dát to " rodinu " dívej se.

    štíhlé bullet světla Mercury byly utraceny pro obdélníkové parkovací světla umístěných vysoko na blatnících vnitřními světlometů (na stejném místě Ford sebe je). Běžecké desky byly nyní zcela skryté pod rozšířenými dveří dna, což dále zvyšuje iluzi větší masy. Na přístrojové desky, také, byl ústupek GM nejpopulárnější konstrukční vzorce: dvou stejných kruzích rychloměru a hodiny, měrky na levé straně rychloměru, odkládací přihrádce na pravé straně hodin, velký kryt rádio reproduktoru ve středu. Merkur je 1.942 mříž byla záměrně vázáno velmi blízko k tomu Lincoln-Zephyr a Continental dát vozů " rodinu " dívej se. Lincoln-Merkur byl stále není samostatnou divizí, ale samozřejmě byla firma snažíme oddělit rtuť Ford, alespoň pokud se týká veřejnost. Koňská síla se zvýší na 100 otáček za minutu při 3800. Ford V-8 byl ohodnocen na 90 koní, zachování 221-cid