Zatímco Přístrojová deska Merkuru představoval stejný obecný horizontální téma stejně jako Ford, to bylo podstatně lepší detailní. Potahové materiály, také, byl aktualizován a nabídl Bedford kabelu nebo broadcloth v uzavřených modelech. Je třeba zdůraznit, že zatímco Fordy přišel buď Deluxe nebo Super DeLuxe hávu, Mercury nabídl jen jednu úroveň obložení. Ve skutečnosti. Merkur nenabídl upscale Series - The Monterey - do roku 1952, způsobem, za zbytkem průmyslu
Asi největší změnou pro roce 1941 byl model lineup.. Konvertibilní Sedan, nabídl v roce 1940 pouze, odešel, ale byly přidány kupé a kombi. Tělo Woody Wagon byl totožný s Ford je, vyrábí v závodě společnosti Iron Mountain v Michiganu je horní poloostrov. Sedan-Coupe (nebo Club Coupe) byl zachován, ale už ne představoval výrazný hardtop podobný styl s chromované orámování oken, a la Lincoln Continental Coupe a Cadillac Series Special Sixty. Opět se jednalo o snižování nákladů opatření, aby rtuti a Ford Sedan-kupé stejná těla.
1942 Mercury vůz vychutnal si nějaký úspěch poté, co vůz byl poprvé představen v roce 1941.
kupé, který měl zcela jiný subjekt než Club Coupe, byl nabídnut dvěma způsoby: buď jako tři cestující business kupé s pevnou přední sedadla, že závěsy na horní straně a zvedl nahoru od spodního okraje, aby přední otvor do zavazadlového prostoru, nebo s děleným čelním opěradlem a dvěma pomocným (nebo Opera) sedadly za sebou.
The Club Cabrio se chlubil, elektricky poháněný vrchol. Sedadla v hadr-top a vůz byl vyroben z vysoce kvalitní, ručně naleštěné, starožitné-hotové kůže Tan, červené, nebo modré. Osm barvy exteriéru byly uvedeny pro všechny modely, a později v tomto roce dvoutónovými schémata barvy stal se dostupný. Ceny začaly na 910 $ za obchodní kupé a eskalovalo k $ 1.141 za vůz. Americká výroba modelu rok přišel u 90,556 jednotek, s některými 98.412 vyráběna pro celosvětové spotřeby (včetně vývozu a zcela srazil dolů sad).
Madison Avenue v hucksters (pokud si vzpomínáte na Clark Gable film roku 1947), byly na své nejlepší, když to přišlo k podpoře 1941 Merkur. Reklamní agentura odpovědná za účet v té době Merkur byl pravděpodobně NW Ayer, který řídil účet Ford léta, ale ztratí ho J. Walter Thompson v roce 1944.
Reklamy
