Účet Ptačí je docela blízko, že z Koto a Bourke:. He, Joe Thompson, Koto, a Lutz dělal hliněný model 1949 Ford návrhu na Caleal kuchyni Tabulka pomoci jejich kamarád sehnat práci s firmou Walker. Thompson byl v procesu přechodu na západním pobřeží, takže Bird byl požádán, aby na jeho místo. Byl to jeho názor, že Koto byl zodpovědný za design karoserie, ale Bourke dělal přední, včetně kužele vůči detaily. Podle Bird, nikdo dostal zaplaceno za pomoc Caleal, a všichni si mysleli, že model byl stavěn pro Nash, který používal Walkera jako konstrukční konzultant.
Koto dělal finální vyčištění jílového modelu a připravil ji pro odlévání. On byl dané ocenění za výrobu negativní sádrových forem a pozitivní sádry, a čištění obsazení pro malování
Pro více informací o různých typů automobilů, viz:.
Full-size modely pro 1949 Ford
Potenciální Ford návrhář Dick Caleal je forma pro Ford 1949 se skládal z pěti částí: front end, zadní konec, levá strana, pravá strana, a víčko kus, který zahrnoval kapoty, čelní sklo, střecha, podsvícení, a decklid. Čepička také sestoupil po dalších čtyř kusů a držel je v jejich správných vzájemných polohách. Podrobnosti, včetně nárazníků, mřížka, mřížka rámu, kryty kol a zadní světla, byly odstraněny před tím, než forma byla postavena a přeinstalovat po obsazení modelu byla namalovaná. Jeho forma by se proměnila v modelu full-size pro Ford 1949, ale to by neměl být jedinou.
Po dokončení sádrový model, Caleal řekl, že ho namaloval Modrá Capri na místní tělo a lakovny, které ji na sametem pokrytý kusem Masonit, a řídil jej do kanceláře Detroit George Walker, který se conscripted Caleal postavit model jako součást in-house soutěži designu. Na začátku srpna, na Caleal překvapení, jeho model byl vybrán přes záznamy Joe Oros /Elwood Engel a Bob Gregorie.
Abychom byli spravedliví vůči Gregorie, druhá soutěž byla zahájena a Walker a Gregorie byly každý oprávněn stavět full-size hliněné modely svých návrhů. Bylo rozhodnuto, že tyto dva modely
