O rok dříve, on postavil první vůz nesoucí své vlastní jméno , Chrysler Six: dobře vypadající, rychlý, cenově pod soutěže (Buick, samozřejmě), a jsou vybaveny novými čtyřkolových hydraulických brzd. Byl to okamžitý úspěch.
Chrysler Six pomohl vybudovat nový automobilový říši. V roce 1928, Chrysler koupil Dodge Brothers, další starý řádku firmu, která potřebuje novou krev. Ten stejný rok, on oznámil levného Plymouth a vytvořil DeSoto, první, aby zaplnila mezeru cen Plymouth, Dodge a později k překlenutí Dodge a Chrysler.
Téměř přes noc, Chrysler měl General Motors, jako cena hierarchie - " auto pro každou peněženku a účelu, " jako GM prezident Alfred P. Sloan řečeno - předpoklad impéria. V době, kdy Walter Chrysler zemřel v roce 1940, korporace, kterou budovala byl v průmyslu číslo dvě, pozice to by držet až 1952.
Přes jeho cílem soutěžit v každém odvětví trhu, to nebylo 't až do roku 1929, že Chrysler vážně zabývala jednom trhu, kterou dosud plně využit: Luxusní pole. V té době, luxusní vozy tvořily zhruba 10 procent amerického trhu. Nikdo nemůže vědět, že přichází deprese, které by snížilo o faktor 20. Přesto, imperiální vyrobených mezi 1931 a 1933 byly nejjemnější Chryslers až do té doby - možná všech dob.
" Imperial " jako označení pro horní-end Chryslers byl asi od začátku roku 1926 a šestiválcový Series 80. Ale generace 1931-1933 stál stranou, jízda na koni nejdelší rozvory společnosti, a ještě poháněn prvních osmiválcové motory.
Osm válce byla jasná potřeba, pokud Chrysler chce luxusní image, a když WP Chrysler šel pro něco, šel celé prase. Pro 1931 Chrysler linie, zahájil ne méně než čtyři přímé osmičky, v rozmezí od 240 do 385 Cid. Největší, běží v devíti hlavních ložisek a exkluzivní Imperial, dělal 125 koní se standardním 5,2: 1 komprese. Volitelný 6,2: 1 palec Red Head " zvýšil výkon motoru na 135.
to byl chytrý tah. Cadillac V-8 stranou, rovné osmičky ovládal high-cenového segmentu. Ačkoli Chrysler se chystal zlepšit plynulost všech svých vozů s úchyty guma motoru (klíčový prvek " Plovoucí Power, " premiéru od
