Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1930 chevrolet >>

1937

runkless společníka model, o téměř 29-k-1.

Pro další $ 61, Chevy shopper může mít Master DeLuxe verzi městského sedanu, který zahrnoval takové standardní jemnosti jako duální stěrače čelního skla a zadní světla. Faired-in trunk přihrádka použít externí závěsy.

Ekonomická recese způsobil zmatek na automobilový trh v roce 1938. Chevrolet nebyla imunní vůči prudkému poklesu prodeje, ale z nějakého důvodu, poptávka po jeho relativně nákladné mistra směnitelné ve skutečnosti zvýšil o více než 1000 vozů.

Národ došlo k částečné ekonomické oživení v průběhu roku 1939, a Chevrolet byl připraven na to s neobvykle atraktivním novým modelem. " pouze Chevrolet dává tolik za tak málo, " prohlásil prodejní brožury.

1937-1938 Tělo bylo tak důkladně přepracován, aby účinně zakrýt svůj původ. Nový, prowlike mříž byla jasně inspirován současného Cadillac, stejně jako " kufr " blatníky. Celková délka se prodloužila o pět palců, čímž se nový model impozantní vzhled.

Pro více informací o 1939 Chevrolet, pokračujte na další stránku.
Pro více informací o autech, viz:

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car Vyhledat
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1.939 Chevrolet

    Asi nejzajímavější novinkou 1939 Chevrolet byl " vakuum řadicí, " volba $ 10 Aby se zdá, byly vybaveny pro většinu 1939s. Krátký páka byla namontována za volantem, takže podlahu bez pak-známý obstrukce řadicí páky.

    Nová maska ​​chladiče s Cadillac podtextem zdobily 1939 Chevrolet.

    Chevrolet tvrdil, že ". 80 procent úsilí potřebné pro posunutí je opatřena vakuovým válcem " Světlo Tlak prstů bylo vše, co trvalo přeřadit. Chevrolet udržel tuto funkci přes období roku 1948, dodává jako standardní vybavení, které začíná v roce 1940.

    Nicméně, poměrně málo majitelů stěžovala, že v době, kdy vakuum mechanismus přestal fungovat a řazení rychlostních stupňů stal se tuhý a těžkopádné.

    Byly tam zase dvě série o 1939, známý tentokrát jako Master 85 a Master Deluxe. Poprvé, jako u osobního vozu stanice vozy byly oficiálně v rozpisu služeb, jejich dřevěné těla dodává několika konstruktéry. Vozy byly k dispozici v obou sériích, ačkoli technicky byly klasifikovány jako užitková vozidla, poměrně běžná praxe v prvních letech dodávkových automobilů.

    Kupodivu však, Chevrolet neměl nabízet kabriolet na 193