Díky hypoidní ozubení, podlaha byla téměř dva sune se plošší než dříve. Točivého momentu trubice nahradil dřívější Hotchkiss jednotku.
Za čtyři roky, tam byl dvěma zřetelně odlišný řada Chevrolet. Mladší řada používá 107-palcový rozvor od 1933 do 1935, natahovat to na 109 palců za 1936 Starší modely začali s 110-palcový rozvor 1933, natahovat to na 112 následující rok, a to rozšíření znovu do 113 palců pro letech 1935-1936.
Ale pro 1937, v náhlé změně směru, všechny Chevrolet osobní automobily byly stejné velikosti, zaměstnávat 112,3-palcový podvozek a. Nový box-nosník rám, na základě že z 1.936 low-line standardní série, byl řekl, aby byl 30 procent silnější, ale o třetinu lehčí než použitá jednotka pro hlavní DeLuxe modelech 1935-1936.
Těla byla nyní vyrobeny výhradně z oceli, ostrý odklon od tradičního Chevrolet " kompozitní " konstrukce. Opět, dvě série byly nabídnuty, známý jako řídící a Master Deluxe.
Na první pohled, tam nebylo moc rozlišovat Mistr luxusní modely z pánů, ale v případě, že potenciální kupující pozorně podíval, tam byl množství rozdílů, že více než odůvodňovaly přibližně 70 $ rozdíl v jejich cenách.
Například, čalounění v hlavním DeLuxe byla mnohem lepší než levnější série. Duální zadní světla a Twin stěrače byly vybaveny na Master DeLuxe, a na její přístrojové desce byl ukazatel teploty motoru, je cenným nástrojem chybí z méně drahé linky.
Řízení v modelech pán byl z červ-and-rozkročit se nad osazovány sektoru, za použití poměru 16,0: 1. Master DeLuxe, na druhé straně, použity mechanismus worm-and-váleček sektoru, s mírně pomalejší poměru 17,5: 1.
poměry náprav lišily, a to se modely Mistr zaměstnávají 3,73: 1 převodovky, zatímco mistr DeLuxe byl vybaven 4,22: 1 zubů, což samozřejmě poskytovaných vyšší výkon off v řadě, i když v určité oběti v ekonomice , (My jsme poznamenal, mimochodem, že mnoho restaurátoři Chevrolets této éry - jak Mistr a Master Deluxe - se rozhodly pro vyšších převodových stupňů, v zájmu tišší provoz na moderní dálnici rychlostí.)
Pro více na 1937 Chevrolet, pokračujte na další stránku.
Pro více informací o autech, viz:
