Procházet článek 1937 Chevrolet mistr a Mistr DeLuxe 1937 Chevrolet Mistr a mistr Deluxe
1937 Chevrolet Mistra a Master Deluxe byl nabízený jako " Kompletní vůz, zcela nový " v reklamách. Přebudovat stála 26.000.000 $, astronomický údaj podle standardů času. Není od roku 1929 se Chevrolety byly změněny tak úplně. Působivý nový styl z roku 1937 Chevrolet Mistra a Master Deluxe byla práce Jules Agramonte, který navrhl ohromující 1934 LaSalle. Classic Cars Image Gallery
1937 Chevrolet Pán a Mistr Deluxe prošel zásadní změny. Zobrazený tady je 1.937 mistr kupé. . Seemore fotografie z klasických automobilů
1937 Chevrolet Pán a Mistr Deluxe byl nabízený jako " Kompletní vůz, zcela nový " v reklamách. Přebudovat stála 26.000.000 $, astronomický údaj podle standardů času. Není od roku 1929 se Chevrolety byly změněny tak úplně.
Působivý nový styling z roku 1937 Chevrolet mistr a Mistr Deluxe byl dílem Jules Agramonte, který navrhl ohromující 1934 LaSalle.A trend-nastavení zvýraznění, odkazoval se na GM designér Harley Earl šéf jako " diamant koruna Speedline, " Byl tělo nemačkal, která začala v údolí mezi motorovým prostorem a předním blatníku, a rozšířil přes kapotu a na přední dveře. Menší 16-palcová kola přispěla k nižším profilem.
Posílené verze komorových rámu, který byl zaveden v roce 1936 standardní vozy, byl použit v celé lince 1937. Subjekty, širší a prostornější než dříve, byly vyrobeny zcela z oceli namísto tradičního kompozitní konstrukce, a hmotnost byla snížena o více než 150 liber.
Pod kapotou byl zbrusu nový motor. Ještě představovat režijní ventily, to měl kratší zdvih a větší otvor než předchozí jednotce. Zdvihový objem se mírně zvýšila, na 216,5 kubických palců, a čtyři hlavní ložiska byly vybaveny místo tří. Koňská síla byl ohodnocen na 85, stejně jako Ford V-8. Všechny modely se těší výhodu vylepšeného přenosu synchronizační.
Vozy Standardní byli pryč. Tentokrát dvě řady, a to jak za použití 112,5-palcový podvozek si, byl volán mistr a Mistr DeLuxe. Každý přišel na výběr ze šesti typů těla, dvoudveřových Town Sedan (s vestavěným-in kufru) je zdaleka nejvíce populární v obou linkách.
Mistr DeLuxe modely, kromě modernizované čalounění a jmenování , přišel s Knee-Action zavěšení předních kol jako standardní vybavení. Oni byli také vybavena 4,22: 1 " výkon "
[1] 