Cena za 1971 AMC Gremlin zvýšil $ 20 až $ 1899.
Ceny vzrostly mírně; model dva-cestující byl nyní $ 1.899, čtyřsedačkové $ 1999. Pro srovnání, požádal Chevy 2090 $ za dvoudveřového sedanu Vega a 2196 $ za hatchback kupé, zatímco Ford nabitý 1919 $ za dvoudveřového sedanu Pinto a 2062 $ za hatchback.
Pokračovat na další stránku, aby se dozvěděli o AMC Gremlin modelů 1972 a 1973.
Pro více informací o autech, viz:
1.972 a 1.973 AMC Gremlin
" Nejlepší auta, aby vyšel z Detroitu v letošním roce, pokud jde o waythey're dohromady může přijít z Wisconsinu. To je místo, kde AmericanMotors dělá 'em ".;
Toto prohlášení Roberta Lund z Popular Mechanics A Chrysler-postavený Torque-Command automatické nahradil theold Borg-Warner jednotky a elektrické stěrače se stal standardem equipment.The modelem dva cestující byl vynechán, jeho prodeje není dostatečně silná tomake to životaschopné. Čtyřsedačkové je $ 1.999 cen pokračoval; managementfelt, že je důležité, aby podklad pod $ 2.000. 1972 AMC Gremlin byl vybaven 304 krychlových palců V-8. Průmysl právě přešel z gross na net-koňských sil hodnocení, takže V-8 byl vypsán na pouhých 150 koní, dolů z hodnocení 210 koňských sil mu byl od svého zavedení v roce 1970. AMC nepředvídatelný Voyageur Koncept vozu byl postaven na podvozku 1970 a představoval prostor vysouvací za zadní obložení - na Grem Bin. Bez ohledu na to, V-8 Gremlin byl chudý-MAN je Corvette, který je schopen točit své zadní pneumatiky na vůli a předběhnout trochu větší, dražší ". pony auta " Ceny na pouhých 2.153 $ bez doplňků, to byl jediný skutečný výkon auto k dispozici pod $ 2,2 tisí
odráží AMC zaměření na 1972 - kvalitu. Společnost zahájila majorinitiative zlepšit poháněného svým newindustry přední plán ochrany Kupující zárukou kvality výrobků.
