Dutch Darrin měl neortodoxní metody pro získávání Jeho místo v celé občas. Na další stránce přečtěte si o tom, jak se dostal Packard schválit Darrin Victoria pro výrobu v roce 1940.
Další informace o autech, viz:
1940 Packard Darrin
Vzhledem k tomu, 1937-1938 Packard Darrin bylo vytvoření takového rozruch, packard předseda Alvan Macauley vzal to na sebe jít do Kalifornie a vidět auta pro sebe.
Když Macauley odvážil, že Packard Darrins měl pověst pro tělo flex , holandský vyskočil na kapotu nejbližšího například v jeho obchodě. " Vypadni, " zařval Macauley, " budete pokazit jistě "!; Holandský jen se na něj usmála, skákat nahoru a dolů. Bez vědomí Macauley, že to byl jeden z těch, s Rudy Stoessel je z hliníkové slitiny kápi. " zeptal jsem se, jestli si myslel, že byl dost silný. To bylo, jak jsem se dostal Packard schválit Darrin Victoria pro výrobu &Quot.; Zdálo se poprvé v Packard 1940 katalogu
Bylo řetězce připojené k této dohodě:. Jedna byla Alvan Macauley je podmínka, že většina Darrins být postaven na podvozku Super Eight, to pro účely prestiž. Řekl, že nizozemský by se mohly ukázat hrst na Sto dvacet podvozku - s výrazně sníženou seznamu cenu $ 3800 fob - Ale většina musela být Super Osmičky. Packard rovněž stanovena další dva styly tělo, Convertible Sedan a čtyřdveřový Sport Sedan
Zesnulý Warren Fitzgerald, významný Packard autorita, která se konala nejlepší design tří konvertibilních Sedan:. &Quot; Měl dlouhý 138-palcový rozvor v kombinaci s tři palce delší kapucí, který dělal pro ohromující proporce &Quot.; Holandský souhlasil s tímto pohledem, ale myslel Sport Sedan by nebyly postaveny vůbec:. &Quot; Nebylo možné ho měnit tak dramaticky jako otevřené modely " Ale vypadá to, že pohádkového dnes, poněkud připomínající Billa Mitchella pacesetting Cadillac Sixty Specials, ale celkově uhlazenější, více tekoucí.
Čtvrtý typ, nikdy katalogizovány, byl nádherný model 1806 (1940) Coupe de Ville, je
