holandské Darrin, na 1937-1942 Packard Darrin Stvořitele
Chcete-li vědět Dutch Darrin - návrhář 1937 Packard Darrin - v proslulý, mezi válkami, Paříž by poskytl spisovatele s šrotu na celý život. O čtyřicet let později, že by jiskřit, když si vzpomněl Moulin Rouge, na levém břehu, a Montmartre v bouřlivých dvacátých let
Jeho přátelé byli lidé, my ostatní jsme jen číst o:. René Mathis společnosti Ford-France, André citroen, Louis Renault, bratři Panhard, Ettore Bugatti, Sir John Siddeley, princové a potentátů, předsedové a hráče póla. Chcete-li mít spojeny s všechny tyto; že jsem měl neuvěřitelné štěstí, že vždy uznávala; aby si užili bohatou kariéru, a měli legraci dělat to, je jistě to, co filozof mysli, když mluvil o žít život naplno.
V roce 1937 se přestěhoval do Kalifornie Darrin, přemístění jeho činností od jednotlivce semi-vlastních orgánů, ale zároveň si zachovat odlišný styl, který je okamžitě označen jako jeho vlastní. Tady on byl podporovaný dvěma zkušenými coachbuilders, Paul Erdos a Rudy Stoessel, druhý děje založit Kalifornie je trvanlivý Coachcraft Inc. Typicky, Darrin dělaly potřebovat malý, nákup bývalé stáčecí závod s dobrou polohou: Sunset Strip, Hollywood .
V té době, semi-vlastní Packard Darrins byly poměrně drahé, jako je tento 1940 Darrin Convertible Sedan, uvedené na dech beroucí $ 6.332
© 2007
",.. Po upevnění na místo, tak jsem neměl peněz na talíř skla, " řekl, " a tak jsme umístili překližkovou oddíl 10 stop za úložiště přední a zobrazí se naše nová auta pod širým nebem. Mohli jste tam stát v noci a slyšet skřípot brzd a vidět auta zálohování a lidi dostat ven, aby přezkoumala své zboží ".
On navrhl sebe " Darrin Paříže, " a stejně jako Raymond Loewy měl aristokratický francouzský přízvuk, že by mohl zapnout nebo vypnout potřeba vyvstala. DUTCH klientela nyní zahrnuty do Nového světa aristokracie, jako Errol Flynn, Constance Bennett, Clark Gable, Ann Sheridan a Carole Lombard
přirozeně nadaný, holandský byl vždy osobně zapojen do automobilů, které nesly jeho jméno:. Vše z jeho vlastních těl 1920 a 1930 přes jeho reskinned Rolls-Royce Silver Stíny v roce 1970. Na rozdíl od Raymond Loewy, nebyl stylista-stát-marketing expert, který objevil a najal talentované zaměst
