Pojistné angličtinu pravostranné řízení, oni nabídli 7,4-litrový motor výkon 80 koní. V roce 1925, Springfield konečně přešel k levostranným řízením, do které doby auta vyvíjeli 85 koní při 2300 otáčkách za minutu, a mohl dělat 70-plus mph s vysokou rychlostí (3,25: 1) poměru zadní nápravy. Dva velké rozvory, 144 a 150 1 /2palce, byly k dispozici, a těla byla dodána krémem amerických stavitelů autokarů, hlavně Brewster. Z 2,944 Springfield Rolls-Royce postavený v průběhu 11 let, 1703 byly stříbrné Ghosts
Pavel Woudenberg, v jeho Ilustrované Rolls-Royce a Guide Bentley kupujícího (1984), píše, že americká Rolls měl " č. Oslňující slabé stránky a vzhledem k tomu, pravidelná údržba a mazání, má téměř neomezenou životnost. Americký Duch byl dán velkou pozornost v Flying Lady, zveřejnění Rolls-Royce klub vlastníků, a to zejména v letech po roce 1952, a majitelé najdou starší číslo tohoto časopisu (stále k dispozici), je cenným návodem na údržbu a řešení problémů. "
Dodává, že zatímco domácí verze chyběly čtyři kola brzdy pozdnějších britských vozů, to přece funkcí ventilů kryty, důležitý zlepšení oproti vystavené ventily modelů anglických. Tyto domácí potřeby lze rozpoznat na první pohled svými bubnovými světlomety, trubkové nárazníky, a americká Příslušenství, jako jsou elektroinstalace, stejně jako s levostranným řízením po roce 1925.
Konečně, jelikož Brewster postavený drtivou většinu amerických orgánů (a byl sám koupil Rolls-Royce amerických v roce 1923), auta Springfield nesou mnohem jednotnější linii karosérie.
The Silver Duch byl nahrazen v Británii Phantom I v roce 1925, po dlouhém a úspěšnou kariéru. Výroba UK v roce 1906 činil 6,173 podvozku, což 7,876 úplně.
Na naší poslední stránce, najdete specifikace pro 1907-1926 Rolls-Royce Silver Ghost.
Chcete více informací o autech? Viz:
1907-1926 Rolls-Royce Silver duchů Specifikace
1907 - 1926 Rolls-Royce Silver duch byl přivítán některými jako ". nejl
